詳解合安九城際最終為什么走宿松洲頭

發(fā)表于 2013-10-19 00:18:13|來自：中國上海

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松茲達人123 · 發(fā)表于 2013-10-19 09:03:30|來自：中國上海

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天下第一劍 · 發(fā)表于 2013-10-19 09:25:45|來自：中國上海

走復興過江扦彭澤流泗高速路口不是什么更好

祥瑞房產李剛 · 發(fā)表于 2013-10-19 09:35:15|來自：中國上海

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速戰(zhàn)速決 · 發(fā)表于 2013-10-19 10:41:09|來自：中國上海

本人認為車站建在縣城邊不是十分理想，因為又要挖山，且只有本縣人在此坐車，太湖只有靠近的人才來，還有不要指望外出務工人員每次高鐵，你們懂的。如建在復興或洲頭，甚至再往縣城方向靠一點也可以，鐵路從安慶到望江過來，但望江沒有辦法設站，按高鐵50公里設站，望江不夠，只能到我縣境內，且我縣有人。望江必修至少是二級公路來連接。本縣修高等級公路連接臨江產業(yè)園，這個已定了，到時縣城班車開通，這個站的人流量就是望江全縣，本縣，太湖一部分甚至百分之60—70，江南臨近地方，這才是宿松利益最大化，且浪費我們的土地最少。如能這樣宿松脫離安慶，至省直管就不遠了，這才是我們宿松的終極目標。
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猛將兄 · 發(fā)表于 2013-10-19 11:25:01|來自：中國上海

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zhuxiaoxiao · 發(fā)表于 2013-10-19 18:52:26|來自：中國上海

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大賽望風帆 · 發(fā)表于 2013-10-19 21:17:25|來自：中國上海

看樓主不像宿松人，倒有點象黃梅老、望江佬，呵呵，版主明察

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[崛起宿松] 詳解合安九城際最終為什么走宿松洲頭

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