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據(jù)民國十年(1921)版《宿松縣志》載：全縣共有橋梁234座。古大道中主要橋梁有：
西門大橋 橋跨縣城西大河，是通往黃梅縣及縣境內(nèi)西路余家嘴古道上的重要橋梁。原系木橋，明萬歷成申(1608年)改建石梁。長(zhǎng)數(shù)十丈，闊逾丈，高二丈余。清乾隆戊子(1768年)橋坍，后屢修屢坍，嘉慶丁丑(1817年)重修。已卯(1819年)，山洪毀其中間一柱后未修復(fù)。僅以四丈余長(zhǎng)大杉木四根代石梁，跨越中間(不算已毀之中柱)兩柱，以木板鋪橋面，中嵌鐵板，以便獨(dú)輪車通行，左右設(shè)欄桿，數(shù)歲一易。道光壬午(1822年)鄉(xiāng)人共捐置田產(chǎn)五十七畝五分，以備歲修。
通武橋 橋址在縣城西門外，民國舊縣志載：元余宣忠行軍至此，以木為橋，后改建石梁。
1956年就原橋架梁，1960年在原橋基上改建石拱。
放生橋 橋址在縣治南郊，跨秀河，明成化甲午(1474年)建造，后經(jīng)多次修繕。光緒初被水沖坍。乙酉(1885年)修復(fù)。原橋兩孔，每孔石梁5根。
1976年農(nóng)田基本建設(shè)開渠道溝時(shí)拆遷改建。
眠橋 橋址在縣城小西門城外，大西畈水經(jīng)此入秀河。初建年代不詳。清道光癸未(1823年)戊子(1828年)兩次被山洪沖坍。邑人尤氏壘修，橋?yàn)槭_(tái)石梁，長(zhǎng)2.6米，寬2.2米，為縣城附近僅存之古橋。
界首橋 橋跨太湖與宿松分界之界首河。原建年月無考。舊建橋坍后，清乾隆甲申(1764年)由鄉(xiāng)民馮有陛捐資重建。長(zhǎng)8丈，寬5尺，水底松樹木樁深5尺，此橋又名利涉橋。
1935年修公路時(shí)就原基改建為石臺(tái)木面橋。1938年日寇侵華時(shí)被炸毀。1956年修復(fù)高界公路，遂移建至原址下游50米處。至今老橋基礎(chǔ)尚殘存。
通楚橋 此橋又名姚寶橋，原建年月無考。橋長(zhǎng)10米，寬2米，現(xiàn)高1.5米，橋基石達(dá)20多層(1958年挖鐵沙時(shí)曾挖至18層，每層厚0.2米，尚未見到最底一層)。橋址位于現(xiàn)燕沖水庫下游，水流經(jīng)此出清灣河，原橋尚完好。
祝古橋 此橋又名祝家橋，姚家山水經(jīng)此入清灣河。原建年月無考。清乾隆丙戍(1766)、辛丑(1781)重修。原橋?yàn)閮煽�，每孔石�?根，橋長(zhǎng)3.6米，寬1.7米，尚存。橋碑毀壞，但碑上的“祝古”二字仍依稀可辨。
鳳凰橋 橋址位于鳳凰鋪街上，四顧寨東、西沖水經(jīng)此入清灣河。始建年月無考。明弘治辛酉(1501年)重建。清乾隆丁亥(1767年)、嘉慶丙寅(1806年)、同治己巳(1869年)三次復(fù)修，原橋?yàn)橐缓缡簶颍写�。清代三次�?fù)修之碑記亦保存完好。
車馬河橋 此橋又名車往河橋。橋址座落花涼亭街鎮(zhèn)西頭，西源山水經(jīng)此流入清灣河。原為木橋。明弘治己已未(1499年)修造，后經(jīng)多次復(fù)修。民國八年(1919年)改建石柱馬腳石梁橋，共14拱，每拱長(zhǎng)4米，共長(zhǎng)56米。民國十八年為山洪沖毀。未修復(fù)。系架木橋維持交通。1977年修建混凝土踏步48級(jí)，共長(zhǎng)35米。原有碑多塊，現(xiàn)僅存民國八年“新建車往河石橋樂翰碑”一塊。
存心橋 橋址在二郎河西二郎廟前，跨二郎河古道。原建年月無考。清光緒年間復(fù)修。原為3孔石梁橋。1939年為阻日寇而毀其一孔，現(xiàn)存2孔，長(zhǎng)7.3米。
銅鈴橋 橋址位于寨子鋪(南屏廟)東半里，南、北沖水經(jīng)此至梅家嘴入縣大河。原為木橋。清乾隆己乙亥(1779年)改建石梁。為7孔，每孔石梁5根，共長(zhǎng)35米。道光年間重修。咸豐戊午(1858年)，太平軍與清軍大戰(zhàn)于此，毀壞二梁。光緒庚辰(1880年)又為山洪沖損，后經(jīng)邑人募資復(fù)修。屢修碑記已失。
1956年改建為石臺(tái)木面公路橋。1974年改建為石拱橋。
萬花橋 橋址位于花橋畈，鑿山西北水經(jīng)此入白鶴合堰，處于縣城至楓香鋪驛道上。明弘治辛酉(1501年)建造，橋頭曾建亭供行人歇息。清乾隆丁酉(1777年)、嘉慶丁丑(1817年)、咸豐乙卯(1855年)經(jīng)邑人募資幾次重修。1935年就原基改建為石臺(tái)木面橋。1938年日寇犯境前夕拆毀。1955年修復(fù)。1967年改建為一孔凈跨9.5米的石拱橋，并改名為“龍山橋”。
涼亭河橋 此橋又叫舊縣橋。明弘治戊午(1498)修造。曾建亭于橋頭供行人歇息。后亭倒橋坍，改建木橋。光緒年間公募重修。
建國后，政府多次撥款維修。1976年建鋼筋混凝土板梁橋。
上馬橋 橋橫荊橋河上游，為縣治經(jīng)長(zhǎng)嶺鋪、社壇鋪達(dá)望江驛道之必經(jīng)處。明弘治壬戍(1502年)修建。萬歷丙戊(1586年)、天啟辛酉(1621年)先后重修。原為一孔石拱橋，長(zhǎng)約11米，寬3米。1956年因修建五桃公路，方拆遷至下游50米處重建。
下馬橋 橋址位于長(zhǎng)嶺鋪西。汪家沖破堰角水經(jīng)此匯流荊橋河入泊湖，明弘治年間修建。崇禎乙亥(1635年)因兵亂，居民斷橋以阻，僅存石址。后架木而渡。清康熙癸丑(1673年)重修，建石梁。乾隆內(nèi)申(1776年)、嘉慶戊辰(1808年)屢經(jīng)眾人募資修葺。原為一孔石拱橋，凈跨4米，寬3.9米。1960年公路修通，仍利用原橋通車。1964年整修加固。1976年因公路局部改線，于原橋上游另建新橋，原橋完好而存。
杜溪二橋 橋跨杜溪河，為縣治達(dá)許嶺、下倉古道上，明弘治己未(1499年)修建。清順治戊子(1648年)為洪水沖毀，經(jīng)幾次重修，至乾隆庚子(1780年)重建石拱小橋。并先后捐田50畝作橋渡公產(chǎn)。
原橋有二，仍存。東頭為一孔石拱橋，孔徑1.7米。西頭為石梁平橋。一拱，直徑3米多。兩橋間筑有10米長(zhǎng)的堤壩連續(xù)二橋。橋上行人，橋下行船，湖水上漲期間，需渡船過河。
普濟(jì)橋 橋跨李家隔河，又名李家隔橋，原建年月不詳。清順治丁酉(1657年)修建。乾隆戊辰(1748年)重修。有碑記為記。光緒年間橋被山洪沖毀。丙申(1896年)重修。民國四年(1915年)重建。原橋?yàn)?孔石梁，全長(zhǎng)10米，寬3.3米，高3.6米，橋尚完好。碑于1958年散失。
驪山橋 橋址座于驪山西麓，收流橫山西北水，處萬花橋下游，為縣治達(dá)二郎、陳漢至蘄春大道。明弘治庚戊(1490年)修建。清道光、同治、光緒年間屢修。每當(dāng)山洪暴發(fā)，橋路便被淹沒。遂于同治、光緒年間增設(shè)簰渡。光緒丙午(1906年)，將橋面及南端路堤加高1米，并鋪石板路面10里。原橋東為半園石拱，直徑5米；西為石梁平橋，5孔，每孔凈跨1.8米，總長(zhǎng)30多米。原有碑刻多塊，于1949～～1967年間散失。1979年就原址改建石拱公路橋。
保兒橋 橋址位于自墨煙鋪驛道分路至隘口必經(jīng)處，小兒沖河水由此入二郎河，原建年月不詳。橋?yàn)?孔石梁，每孔凈跨3.6米，以石柱馬腳代“棱子墩”，原橋依然完好。
隘口橋 原有上下二橋，下橋已拆遷改建，現(xiàn)存上橋，橋處隘口街心。原建年月不詳。梅嶺水入清河經(jīng)此出二郎河。為兩孔石梁橋，長(zhǎng)9米，寬2.3米。
滄桑歷史，古橋今何在？保護(hù)遺跡，人人有責(zé)！
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