合安九鐵路將從宿松過江

　　會(huì)談中，中國鐵路總公司方面稱，國家已將合肥-安慶-九江快速客運(yùn)鐵路列為2015年新開工項(xiàng)目，鐵路總公司將全力支持加快推進(jìn)項(xiàng)目前期工作，力爭(zhēng)早日開工建設(shè)。

　　記者了解到，合肥-安慶-九江快速客運(yùn)專線由兩個(gè)項(xiàng)目組成。分別是：安慶(池州)-九江段，是寧安城際的延伸段，構(gòu)成沿江東西向客運(yùn)通道；合肥-安慶段，與安慶-九江-南昌快速鐵路連通。根據(jù)該項(xiàng)目預(yù)可研方案，工程預(yù)估算約120億元，工期為4年，沿途新建肥西、舒城東、廬江南、桐城東、安慶西等站點(diǎn)。

　　這條新建合九客專與既有合九老鐵路相比，不再取道湖北境內(nèi)過江，而是新建宿松過江通道橋，從宿松縣越過長江直達(dá)九江。

　　該鐵路建成后，將在九江和昌九與昌吉贛、贛深等鐵路相連，打通合肥又一條南下的高鐵通道，構(gòu)成北京-合肥-南昌-深圳南北客運(yùn)大通道。

　　合寧再建高鐵有望經(jīng)滁州

　　據(jù)悉，國家正在開展“十三五”及中長期鐵路規(guī)劃工作，此次在與國家鐵路局會(huì)談時(shí)，我省介紹了安徽“十三五”及中長期鐵路發(fā)展規(guī)劃情況，請(qǐng)求將我省一批重大規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目納入國家規(guī)劃。

　　記者了解到，上個(gè)月的省政府第44次常務(wù)會(huì)議審議并原則通過《關(guān)于進(jìn)一步加快安徽鐵路建設(shè)的若干意見》。

　　在我省這一輪鐵路建設(shè)中，將以客運(yùn)專線和城際鐵路為重點(diǎn)。除了加快在建的合肥-福州、南京-安慶、鄭州-徐州(安徽段)、商丘-合肥-杭州、黃山-杭州等高鐵，還將盡快開工合肥-滁州-南京、蕪湖-宣城-績(jī)溪、淮北-蕭縣等客運(yùn)專線，以及合肥-新橋機(jī)場(chǎng)-六安、南陵-繁昌-蕪湖-江北集中區(qū)、淮北-宿州-阜陽、蚌埠-滁州-南京、廬江-巢湖-馬鞍山-揚(yáng)州等城際鐵路。

　　國家鐵路局方面表示，將就有關(guān)項(xiàng)目與安徽省進(jìn)行深入對(duì)接，共同研究，爭(zhēng)取納入國家“十三五”規(guī)劃。此外，有些項(xiàng)目可以作為“十三五”規(guī)劃研究項(xiàng)目，為列入中長期鐵路規(guī)劃打下基礎(chǔ)。　(記者 趙秀娟、余紅霞)

　　-計(jì)劃表

　　2020年鐵路里程將增近一倍

　　2020年前：建設(shè)新線鐵路3612公里、復(fù)線改造198公里，電氣化改造1495公里。

　　到2020年：全省鐵路營運(yùn)里程將力爭(zhēng)達(dá)到6790公里，比目前增長近一倍。