- 帖子
- 32
- 主題
- 4
- 積分
- 325
- 注冊(cè)時(shí)間
- 2009-1-11
- 用戶組
- 高中生
- 最后登錄
- 2017-1-8
高中生
 
|
宿松是一座擁有2000多年歷史的古老縣城，處于皖、鄂、贛三省交匯處，在歷史上宿松處于吳頭楚尾，乃兵家必爭之地。歷史上的宿松找來眾多文人墨客的拜訪，縣內(nèi)的小孤山更是聞名，招致幾代帝王的登攬。
作為皖西南的門戶，皖江之首，又是中部三省溝通的橋梁地帶，宿松是否應(yīng)該考慮建一座長江大橋呢�？梢哉f宿松建長江大橋是必須的。
第一，宿松南北只有一條溝通本縣的主干線，需要修建公路、鐵路貫穿本縣城南北，而到江口至彭澤、湖口地帶，中間就需要建長江大橋，加強(qiáng)宿松與湖口、彭澤兩縣的溝通；
第二，宿松僅有的高速公路、鐵路線基本上是靠北部，而且路線相對(duì)較短，，東接太湖縣，西接黃梅縣，而宿松中部及南部交通發(fā)展不理想，僅有一條省級(jí)公路，致使中部和南部經(jīng)濟(jì)發(fā)展受限，影響宿松整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
第三，宿松長江大橋建立可以加強(qiáng)安慶同江西乃至整個(gè)南方的聯(lián)系；
第四，建長江大橋可以增加安慶地區(qū)的經(jīng)濟(jì)收入，給安慶旅游業(yè)帶來更多的游客，促進(jìn)安慶旅游業(yè)的發(fā)展
第五，可以擴(kuò)大內(nèi)需，拉動(dòng)消費(fèi)，增加就業(yè)崗位，使得安慶地區(qū)人民受益更多。
第六，池九城際鐵路、六安―廬江―銅陵鐵路、阜陽-景德鎮(zhèn)鐵路的修建使得安慶等地交通發(fā)展受到嚴(yán)重的阻礙，宿松、太湖、潛山、望江等地交通得不到發(fā)展，讓周邊城市排擠。
第七，安慶的發(fā)展需要打開宿松這座門戶，宿松是安慶的大門，大門打開了才會(huì)有更多的客人關(guān)顧；
第八，安慶打造自己，使自己更好更快的發(fā)展起來，離不開本地區(qū)交通的發(fā)展，只有健全完善的交通設(shè)備才能帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)更好更快的發(fā)展。
綜上所述，宿松長江大橋的建立是迫切需要的，不緊關(guān)系到宿松地區(qū)的利益，更關(guān)系到安慶、安徽整體的經(jīng)濟(jì)利益。安慶受到交通的限制，并不是不能發(fā)展起來，而需要ZF的支持，國家的支持，只有更多的支持安慶才會(huì)發(fā)展的更完美，才能真正成為長江五虎之一，成為長江上一顆璀璨的明珠。
答復(fù)意見：
安慶市回復(fù)：
尊敬的網(wǎng)友，您好!您2011年4月28日在人民網(wǎng)給省委書記留言，建議建設(shè)宿松長江大橋�，F(xiàn)將答復(fù)意見回復(fù)如下：
您的建議符合我市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要，符合國家有關(guān)交通規(guī)劃布局要求，規(guī)劃布局建設(shè)宿松長江大橋很有必要。
目前，國家對(duì)長江大橋建設(shè)，采取《過江通道》專項(xiàng)規(guī)劃管理的方式，橋與路結(jié)合、規(guī)劃先行，由國家發(fā)改委按照節(jié)制性工程進(jìn)行路橋分置審批辦理。
2010年10月9日，市發(fā)改委《關(guān)于上報(bào)長江干流橋梁（隧道）布局規(guī)劃的報(bào)告》（發(fā)改交能[2010]300號(hào)），已將宿松長江公路大橋，提出作為皖西與江西省際長江通道，爭取安排在2013—2015年建設(shè)。同時(shí)，將宿松長江公路大橋作為規(guī)劃重大項(xiàng)目列入全市“十二五”規(guī)劃內(nèi)容，已經(jīng)市人大會(huì)議審議通過。
經(jīng)過銜接，宿松長江公路大橋已正式列入《安徽省長江干流橋梁（隧道）布局規(guī)劃方案》報(bào)國家審查，待國家批準(zhǔn)規(guī)劃。
|
-
|
提升卡
置頂卡
關(guān)貼卡
開貼卡
顯身卡
