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首次!安徽拆解飛機!揭秘→

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真探組

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樓主1#
發(fā)表于 2021-10-20 09:15:31|來自:中國安徽安慶 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 | 來自安徽
近日,在東航安徽分公司機庫的門口,迎來了一架特殊的客機,這架已經(jīng)退役的A320飛機會在這里履行完最后的使命,預計將在11月初開始拆解,這是東航技術(shù)公司安徽分公司繼取得A320機型拆解許可后,首次對A320飛機進行拆解,讓退役后的飛機能夠變廢為寶。據(jù)悉,這也是安徽省首次進行飛機拆解工作。



拆除飛機需要約一個月
據(jù)介紹,這架待拆解的機號為B-2208的A320飛機原隸屬于東航山東分公司,1999年9月開始運行,上個月剛剛退役,到退役時間為止,飛機的空地運行時間為72923小時,總起落次數(shù)為38398次。

記者聯(lián)系到了參與本次飛機拆解工作的東航安徽分公司工程師蔣哲。蔣哲告訴記者:“目前飛機正在進行拆除前的準備工作,需要結(jié)合國外飛機拆解資料與工作實際,編寫自己的工作單,大規(guī)模的拆除將在下個月初開始進行,預計一個月時間完成拆除!彼f,這次拆解主要由東航安徽分公司進行,東航總部也會給予一定的技術(shù)支持,“我們的拆解團隊大約有50個人,平均都有定檢維修方面十幾年的工作經(jīng)驗了”。

本次拆解工作將拆除1200多個飛機部件,涉及液壓部件、電子部件、電子計算機、客艙的廚房設(shè)備等。“其中比較有難度的應該是拆解大件,因為我們沒有拆解大件的經(jīng)驗!笔Y哲介紹說:“一般來說我們拆除以后,由相關(guān)公司重新進行修理、修復,檢查是不是還在正常的運行狀態(tài)。拆過的零件要附上合法文件,在中國民航專門的網(wǎng)站上經(jīng)過認證以后才能正式投入使用!睋(jù)介紹,這些部件拆下后,將通過修復等一系列工序,經(jīng)過檢驗認證,重新補充進入飛機航材庫中。




退役飛機“變廢為寶”用處多
飛機拆解屬于循環(huán)經(jīng)濟的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)項目,是推進綠色低碳循環(huán)發(fā)展、再生資源回收利用的重要舉措。這次是安徽首次進行飛機拆解,受到廣泛關(guān)注!笆紫泉毩⒉鸾鈱ξ覀儊碚f是首次,對提升安徽的飛機維修能力有非常重要的意義。意味著可以累積更多經(jīng)驗,夯實我們維修的基礎(chǔ),代表著我們維修能力的進一步的擴展!笔Y哲說,“對于航空業(yè)來說,這些部件進行返回使用,也是循環(huán)經(jīng)濟、循環(huán)利用一個比較好的典范!



據(jù)悉,民航客機達到一定飛行小時、起落次數(shù)或飛行年限后,將會被執(zhí)行退役。根據(jù)國內(nèi)民航現(xiàn)役機隊的機齡結(jié)構(gòu),近年來,退役飛機數(shù)量呈增長趨勢。如何利用好這些退役飛機,變廢為寶,是一項重要的課題。

“一架飛機有大約90%的零部件或材料能被回收再利用,除了最值錢的發(fā)動機外,航空儀表盤、緊急滑梯、機輪、剎車、起落架和航電設(shè)備等,如果符合嚴格的技術(shù)要求,可以重新進入二手飛機航材市場!睎|航安徽分公司相關(guān)負責人說,機艙可以用作教學培訓或改造成酒吧、餐廳;機身的蒙皮可以制作成包裝用品。因此,通過拆解飛機將有用的部件循環(huán)再生,擁有廣闊的行業(yè)前景。

記者了解到,退役飛機拆解和再利用既符合《中華人民共和國循環(huán)經(jīng)濟促進法》的要求,也是老舊機型航材的重要補充渠道。民航局對于國內(nèi)飛機拆解行業(yè)的發(fā)展非常重視,于2019年4月22日頒發(fā)了咨詢通告AC-145-017《航空器拆解》,指導和規(guī)范飛機拆解部件返回使用活動的管理,以在確保飛行安全的基礎(chǔ)上支持國內(nèi)航空器拆解行業(yè)的發(fā)展。
李鈺凌 新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖新聞記者 劉旸 見習記者 于源綺 攝影報道

來源:新安晚報、安徽網(wǎng)、大皖新聞
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