據(jù)四川消防消息4月11日下午成都金堂一大學(xué)門(mén)口發(fā)生一起車(chē)禍一輛共享電瓶車(chē)與路過(guò)的一輛大貨車(chē)發(fā)生擦掛兩名女大學(xué)生連人帶車(chē)被卷入貨車(chē)右后輪下
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2021-7-12 10:42 上傳
救援人員發(fā)現(xiàn)
兩名女生各有一只腳被壓車(chē)輪下所幸電瓶車(chē)剛好頂在車(chē)輪下方減小了貨車(chē)對(duì)腳的壓力隨后救援人員利用液壓撐頂工具對(duì)貨車(chē)輪胎進(jìn)行撐頂經(jīng)過(guò)近10分鐘的緊張救援
兩名女生成功被救出
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然而不幸的是4月6日上午浙江溫州一對(duì)雙胞胎小學(xué)生過(guò)馬路時(shí)慘遭大貨車(chē)碰撞造成1死1傷的悲劇……
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當(dāng)天，溫州交警發(fā)布警情通報(bào)稱(chēng)，4月6日上午7時(shí)28分許，張某駕駛重型倉(cāng)柵式貨車(chē)行至溫州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)龍瑞大道與工貿(mào)路交叉路口時(shí)，碰撞行人榮某甲和榮某乙，事故造成榮某甲經(jīng)救治無(wú)效死亡、榮某乙受傷。
事故發(fā)生后，肇事車(chē)輛駕駛?cè)藦埬骋驯还步痪块T(mén)控制，并排除其酒駕、毒駕嫌疑。案件正在進(jìn)一步調(diào)查中。
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警惕大貨車(chē)的“死亡之角”
為什么會(huì)發(fā)生這么多大貨車(chē)事故？
消防部門(mén)表示 除了交通違規(guī)情況外 或許還有一種可能是 我就站在你旁邊 你卻看不見(jiàn)我在哪
貨車(chē)盲區(qū)就像一個(gè)黑洞 行人在這個(gè)區(qū)域和貨車(chē)相遇時(shí) 司機(jī)由于看不見(jiàn)，避讓不及 就特別容易發(fā)生 行人被卷入車(chē)底的事故 這樣的場(chǎng)景發(fā)生過(guò)很多很多次 那么大貨車(chē)盲區(qū)具體有哪些？ 它究竟是怎么形成的呢？
半盲區(qū)
A、B、C區(qū)域?yàn)榘朊^(qū)，半盲區(qū)的危險(xiǎn)范圍視大貨車(chē)的尺寸而定�？拷�(chē)體下方會(huì)進(jìn)入半盲區(qū)，越靠近，越不容易被大車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)。
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全盲區(qū)
D、E區(qū)域?yàn)槿^(qū)，在這些區(qū)域，司機(jī)完全看不見(jiàn)！D區(qū)域在司機(jī)直接視線范圍、三個(gè)后視鏡視線范圍以外。E區(qū)域由于擋風(fēng)玻璃左右的A柱擋住司機(jī)的視線范圍形成的。
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除了這些區(qū)域以外大貨車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生的內(nèi)輪差也會(huì)產(chǎn)生大面積的盲區(qū)！
內(nèi)輪差小科普內(nèi)輪差，是指車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，前內(nèi)輪與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑之差。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是大貨車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)，前后輪并不在同一軌跡上，前輪可以繞過(guò)的物體，后輪卻不一定可以繞過(guò)去。在大型車(chē)輛引發(fā)的惡性交通事故中，忽視內(nèi)輪差引發(fā)的事故占70%以上，死亡率達(dá)90%以上。
我們以為大車(chē)轉(zhuǎn)彎的路徑是這樣的
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實(shí)際上，大車(chē)轉(zhuǎn)彎的路徑是這樣的
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圖中紅色月牙狀的區(qū)域就是“死亡地帶”——內(nèi)輪差
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消防部門(mén)提醒貨車(chē)盲區(qū)，猶如黑洞大家在路上遇到貨車(chē)時(shí)一定要與它保持安全距離！切記交通安全無(wú)小事
來(lái)源:四川消防119、九派新聞、澎湃新聞、溫州交警
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