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記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，6月25日零時起，全國鐵路將實行第三季度列車運行圖，旅客列車開行總數(shù)達1258.5對，創(chuàng)歷史新高。經(jīng)由京滬高鐵往返長三角地區(qū)和北京之間的“復(fù)興號”列車增加，安徽區(qū)域始發(fā)10.5對。同時，商合杭高鐵商合段新增多趟去往鄭州、西安等方向的高鐵列車，合肥至安慶調(diào)圖后時間最快僅需52分鐘。
安徽區(qū)域始發(fā)“復(fù)興號”10.5對
新圖中，經(jīng)由京滬高鐵往返長三角地區(qū)和北京南站間的高鐵列車由86對增至93對，其中時速350公里“復(fù)興號”列車由15對增加至21對。分地區(qū)開行的始發(fā)列車對數(shù)分別為：上海區(qū)域始發(fā)43對、浙江區(qū)域始發(fā)19對、安徽區(qū)域始發(fā)10.5對、江蘇區(qū)域始發(fā)11.5對、其他區(qū)域始發(fā)9對。
京滬兩地間時速350公里“復(fù)興號”列車加密開行，開行對數(shù)由調(diào)圖前10對增加至13.5對。其中北京至上海方向?qū)⑿略?：00、11：00、13：00、16：00共4趟整點車，上海至北京方向?qū)⑿略?1：00、12：55（上海站始發(fā)）、16：00共3趟整點車，實現(xiàn)兩地雙向7：00至19：00間每個小時段均有一對時速350公里“復(fù)興號”列車開行，開車時間分布更均衡，旅客可選擇車次更多。此外，寧波—北京南增開G36/35（時速350公里“復(fù)興號”列車）次1對，其中G36次寧波16：05開車，21：28終到北京南；G35次北京南9：56開車，15：13終到寧波，甬京間最快運行時間由原來的6小時44分壓縮至5小時23分。
合肥南至安慶首次開行“一站直達”
為了增加蘇北各地至上海、南京等方向的運力，新圖中增開宿遷（徐州東）至南京方向1對、臺州至宿遷0.5對、徐州至上海方向2對、鹽城至上海方向1對、連云港至上海方向3.5對高鐵列車，其中連云港至上海的高鐵列車由調(diào)圖前10對增加至13.5對。
除此之外，商合杭高鐵商合段新增多趟去往鄭州、西安、重慶等方向的高鐵列車，開行列車總數(shù)由調(diào)圖前85對增加至91對。合肥南至安慶間經(jīng)由合安高鐵首次開行一站直達列車，車次為G8330/8331對，其中G8330次安慶19：55開車，20：47終到合肥南；G8331次合肥南7：37開車，8：30到達安慶，兩地間最快運行時間由調(diào)圖前1小時14分鐘壓縮至52分鐘。
貨運方面，新圖共增開喬司-貴陽南X375次、霍爾果斯-墟溝北X9052/1次、合肥東-新豐鎮(zhèn)10714/3次、徐州北-鄭州北26041次等貨運班列、直達列車、直通列車等66列，貨物列車開行數(shù)量達1309.5對，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展能力更強。
來源：新浪安徽
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