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“親愛的，你是2車廂 我是13車廂 不管多遠(yuǎn)，我都會(huì)換好座位 去和你坐在一起” 然而，到了站臺(tái)后發(fā)現(xiàn) 根！本！過！不！去！ ↓ ↓ ↓
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2021-5-30 15:19 上傳
對(duì)不起，只能我們秀恩愛
你們不可以
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2021-5-30 15:19 上傳
結(jié)果上了車發(fā)現(xiàn)這是一列 重聯(lián)動(dòng)車組 “明明在一趟車上 我卻看不見你”
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2021-5-30 15:19 上傳
對(duì)話來自某對(duì)回老家辦婚禮的夫妻
什么？你以為
車廂之間可以互聯(lián)互通？
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2021-5-30 15:19 上傳
只要我不累
1車廂跑到16車廂都不是夢(mèng)
但如果乘坐的是重聯(lián)列車
你的走動(dòng)范圍就變成
1車廂←→8車廂
或者
9車廂←→16車廂
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2021-5-30 15:19 上傳
這也是為什么
旅客在候車大廳檢票乘車時(shí)
車站工作人員
會(huì)提前將旅客分到兩邊
一是可以讓旅客少走幾步
二是為了避免旅客上錯(cuò)車廂
無法前往指定座位就坐
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2021-5-30 15:19 上傳
什么是重聯(lián)？
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2021-5-30 15:19 上傳
重聯(lián)指的是 兩列同型號(hào)的動(dòng)車組聯(lián)掛運(yùn)行 重聯(lián)運(yùn)行時(shí)
前進(jìn)方向第一列動(dòng)車組負(fù)責(zé)操縱 第二列動(dòng)車組不必安排司機(jī)
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2021-5-30 15:19 上傳
上圖為8輛編組動(dòng)車組列車
在春運(yùn)等需要大運(yùn)力的情況下
鐵路部門會(huì)將高鐵動(dòng)車重聯(lián)
組成16輛編組列車
如下圖
↓ ↓ ↓
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2021-5-30 15:19 上傳
在運(yùn)行時(shí)間不變的前提下
運(yùn)力增加了一倍
因此，重聯(lián)是增加運(yùn)力的有效手段
但有的網(wǎng)友說：
我坐的動(dòng)車組就可以
從1車廂走到16車廂啊
那么恭喜你
坐上了長(zhǎng)編組動(dòng)車組！
什么是長(zhǎng)編組？
重聯(lián)列車雖然提高了運(yùn)力
但列車中間多出的
兩個(gè)車頭會(huì)影響載客能力
而16輛長(zhǎng)編組列車
將車頭部分換為正常車廂
可以進(jìn)一步提升列車的綜合運(yùn)力
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2021-5-30 15:19 上傳
16輛長(zhǎng)編組復(fù)興號(hào)
長(zhǎng)編組是最長(zhǎng)的嗎？
不！還有超長(zhǎng)編組！
近年來，鐵路部門根據(jù)市場(chǎng)需求及科技發(fā)展趨勢(shì)，積極研制不同速度等級(jí)、適應(yīng)不同環(huán)境需求的自主化、標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)車組系列產(chǎn)品，鞏固我國(guó)動(dòng)車組技術(shù)領(lǐng)先地位，更好地滿足人民群眾高品質(zhì)出行需求。
2019年 17輛超長(zhǎng)版時(shí)速350公里復(fù)興號(hào) 首次亮相京滬高鐵
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2021-5-30 15:19 上傳
17輛超長(zhǎng)版復(fù)興號(hào)動(dòng)車組
目前，復(fù)興號(hào)已有13款車型投用 時(shí)速?gòu)?60公里到350公里 形成了覆蓋不同速度等級(jí)的 復(fù)興號(hào)系列動(dòng)車組
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這么多款車型 你都坐過哪幾種呢？ 評(píng)論區(qū)告訴我們吧！
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