12月5日，一條關(guān)于大眾汽車停產(chǎn)的消息迅速引發(fā)了多方關(guān)注。消息稱，上汽大眾從12月4日開(kāi)始停產(chǎn)，一汽大眾從12月初起也將進(jìn)入停產(chǎn)狀態(tài)。而影響南北大眾停產(chǎn)的主要原因是芯片供應(yīng)不足。
大眾回應(yīng)：車輛交付不受影響
大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人徐穎表示，新冠肺炎疫情帶來(lái)的不確定性，影響到了一些特定汽車電子元件的芯片供應(yīng)。中國(guó)市場(chǎng)的全面復(fù)蘇也進(jìn)一步推動(dòng)了需求的增長(zhǎng)，使得情況變得更加嚴(yán)峻，導(dǎo)致一些汽車生產(chǎn)面臨中斷的風(fēng)險(xiǎn)。
大眾中國(guó)回應(yīng)稱，雖然芯片供應(yīng)受到影響，但情況并沒(méi)有傳聞中嚴(yán)重，目前正在尋求解決辦法。
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2020-12-6 14:24 上傳
徐穎稱，我們正在密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展，已經(jīng)和總部、相關(guān)供應(yīng)商展開(kāi)協(xié)調(diào)工作，積極采取應(yīng)對(duì)措施。目前，相關(guān)車輛的交付沒(méi)有受到影響。
數(shù)據(jù)顯示，今年前十個(gè)月，上汽大眾在國(guó)內(nèi)的累計(jì)銷量超過(guò)125萬(wàn)輛。
全球芯片供應(yīng)緊張 車企面臨“無(wú)米之炊”
由于全球芯片產(chǎn)業(yè)供應(yīng)短缺，包括一汽大眾、上汽大眾等多個(gè)車企的個(gè)別車型生產(chǎn)均受到一定影響，零部件中ESP電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)以及ECO智能發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)兩大模塊受主要影響。
目前該模塊的主要供應(yīng)商大陸集團(tuán)和博世相關(guān)人士表示，他們也是通過(guò)采購(gòu)芯片再組裝生產(chǎn)成為電子器配件，供應(yīng)給主機(jī)廠，由于全球芯片行業(yè)面臨短缺，他們也面臨無(wú)米之炊。
事實(shí)上，對(duì)于全球芯片產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，一直以來(lái)汽車業(yè)需求占比不高，約10%左右，而今年年初的疫情讓市場(chǎng)需求和供給又發(fā)生了很大的變化，網(wǎng)上授課、居家辦公、網(wǎng)購(gòu)等，大家對(duì)電子消費(fèi)品的需求越來(lái)越大，因此大量產(chǎn)能逐步向電子消費(fèi)類轉(zhuǎn)移。與此同時(shí)，讓大家始料未及的是，汽車市場(chǎng)從下半年開(kāi)始呈現(xiàn)出了強(qiáng)勁的復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。這樣一來(lái)，就導(dǎo)致了芯片企業(yè)對(duì)汽車業(yè)的供應(yīng)能力不足。
據(jù)了解，目前多家車企正在積極應(yīng)對(duì)，比如德國(guó)大眾將通過(guò)全球供應(yīng)鏈來(lái)協(xié)調(diào)解決。但多家芯片廠商表示供應(yīng)和需求的不平衡或許將持續(xù)到明年，目前芯片價(jià)格已經(jīng)水漲船高。
近日，汽車芯片廠商龍頭NXP（恩智浦）的一封漲價(jià)函顯示，受新冠疫情影響，恩智浦面臨產(chǎn)品嚴(yán)重緊缺和原料成本增加的雙重影響，決定全線調(diào)漲產(chǎn)品價(jià)格。業(yè)內(nèi)人士表示，未來(lái)一年，晶圓供應(yīng)將持續(xù)緊張，恩智浦產(chǎn)品漲價(jià)幅度或從5%起跳。此前，日商瑞薩（Renesas）也表示將從明年1月1日起調(diào)整電源管理IC等產(chǎn)品價(jià)格。
來(lái)源:綜合央視財(cái)經(jīng)、中國(guó)基金報(bào)、看看新聞
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