11月13日7時40分G55401次動車組列車從合肥南滬蓉場出發(fā)沿著合肥至安慶高速鐵路駛向千年古城、“黃梅戲”故鄉(xiāng)——安慶進行運行圖參數(shù)等項目測試這標志著合安高鐵正式進入試運行階段距離12月中旬線路具備開通運營條件的目標越來越近
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2020-11-13 11:25 上傳
記者跟隨合安高鐵始發(fā)試運行列車出發(fā)，由合肥南出發(fā)，經(jīng)過肥西、舒城東、廬江西、桐城東、桐城南，列車一路運行平穩(wěn)。11月13日上午7點52分，試運行列車僅用12分鐘時間就到達肥西站，8點40分，合安高鐵始發(fā)試運行列車到達安慶站，用時1小時。
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2020-11-13 11:25 上傳
合安高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港通道的重要組成部分。這條鐵路位于安徽省西南部，地處長江和巢湖流域，線路自新合肥西站引出，同時通過肥西聯(lián)絡線與合肥南接軌，通過雙嶺聯(lián)絡線、安慶聯(lián)絡線與安慶站接軌，經(jīng)肥西、舒城、廬江、桐城、懷寧等市縣，終至新安慶西站，正線全長約162公里，設計時速350公里。全線設肥西、舒城東、廬江西、桐城東、桐城南等車站。
試運行是按試驗大綱要求，原則上利用不少于一個月的時間，進行列車運行圖參數(shù)測試、故障模擬、應急救援演練、按圖行車試驗等項目測試，為正式開通運營提供科學依據(jù)。試運行使用的列車與正式開通運行的動車組列車基本一致，不同的是，運行試驗列車是模擬辦理客運業(yè)務。
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2020-11-13 11:25 上傳
據(jù)了解，合安高鐵是安徽省首次自主投資為主建設的高鐵項目。這條高鐵2016年11月12日全線開工；今年3月26日，全線完成鋪軌任務， 9月10日開始聯(lián)調聯(lián)試。
截至11月12日，共組織開行各類試驗列車1068列，檢測總里程42576公里，綜合檢測列車試驗最高時速達385公里，安全、優(yōu)質、高效完成各項聯(lián)調聯(lián)試檢測任務，順利轉入運行試驗階段，計劃12月中旬具備開通運營條件，為加快建設美好安徽貢獻力量。
對于乘客來說，這條鐵路建成通車后，將拉近合肥與安慶、皖江城市帶與環(huán)鄱陽湖城市圈的時空距離。原先合肥至安慶乘坐高鐵最快需要1小時45分鐘，合安高鐵通車后，時間將縮短最快至40分鐘，屆時合肥至九江僅需1個多小時，到南昌將縮短至2個小時。
原標題：飛馳啦！合肥到安慶，60分鐘！ | 
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