19日下午2點(diǎn)30分左右，福州的陳先生爆料稱，福州市臺(tái)江區(qū)群眾新村小區(qū)內(nèi)，一名配送員突然倒地不起，當(dāng)場(chǎng)身亡……
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2020-9-22 08:18 上傳
記者趕到現(xiàn)場(chǎng)看到，一名身穿綠色工作服的中年男性躺在小區(qū)十一號(hào)樓樓道前，身上蓋著毛毯，一旁還停著一輛配送車，男子的周圍已被警方用警戒線圍住，民警正在取證調(diào)查。
據(jù)小區(qū)居民陳先生介紹大約下午兩點(diǎn)半左右他經(jīng)過十一號(hào)樓時(shí)，發(fā)現(xiàn)這名男子躺在地上當(dāng)時(shí)口鼻的血不斷往外涌已經(jīng)失去意識(shí)了
圍觀的人群見狀不敢靠近只能先撥打110、120求助 “有目擊者說是他剛好送完樓上的單子準(zhǔn)備下樓了，剛下來就突然倒在地上，旁邊人嚇一跳，也不敢靠近，看到他流血之后趕緊打110、120。”
陳先生表示，救護(hù)車很快趕到現(xiàn)場(chǎng)然而醫(yī)護(hù)人員檢查后接上的儀器、設(shè)備都沒有反應(yīng)最后只能宣告男子已沒有生命體征
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2020-9-22 08:18 上傳
一名住在十一號(hào)樓的業(yè)主稱意外發(fā)生在下午一點(diǎn)多當(dāng)時(shí)他在家中突然聽到外面?zhèn)鱽?/font>一聲重物墜落的聲音一探頭就發(fā)現(xiàn)這名男子倒在地上
他表示發(fā)現(xiàn)意外后大家并沒有只是圍觀而是在撥打了120后在醫(yī)護(hù)人員的電話指導(dǎo)下嘗試進(jìn)行施救包括一些急救措施但是都沒有效果
“開始我還以為他是被樓上扔的東西砸到了，后面看了公共視頻發(fā)現(xiàn)，他是送完東西一路小跑下樓，結(jié)果到最后一層的時(shí)候不小心踩空了，整個(gè)人從樓梯上滾下來，頭狠狠地撞到地上，滾到自己的電動(dòng)車前面。”
“視頻里拍到他到了這邊之后先是把安全帽摘了下來，從車上拿了瓶礦泉水喝了一口，才急匆匆地上樓，整個(gè)過程都非常趕，要是他沒有把安全帽摘下來，說不定就不會(huì)丟了性命�！� 目前當(dāng)?shù)鼐秸谶M(jìn)一步調(diào)查中
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2020-9-22 08:18 上傳
網(wǎng)友：
天天和時(shí)間賽跑，他們太難了
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2020-9-22 08:18 上傳
是什么逼得他們一路狂奔
其實(shí)類似的悲劇不止一起，“新華視點(diǎn)”記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，外賣小哥成為交通事故高發(fā)群體，曾以精準(zhǔn)、合理、優(yōu)化為標(biāo)簽的算法，引發(fā)業(yè)內(nèi)廣泛討論。
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2020-9-22 08:18 上傳
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2020-9-22 08:18 上傳
有外賣小哥在線吐槽
一個(gè)月內(nèi)車禍4次，被罰150元
直呼外賣不好送!
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2020-9-22 08:18 上傳
此前，錢江晚報(bào)曾有過報(bào)道：9次逆行，2次闖紅燈！杭州外賣小哥：我還算是守規(guī)矩的……
報(bào)道中，記者跟著外賣小哥體驗(yàn)了一天。
王家齊是全職騎手，隸屬于專門的配送站，有規(guī)定的在崗時(shí)間。他跑白班，從上午9點(diǎn)30分，一直到晚上9點(diǎn)，一單一公里以內(nèi)的短程可以拿到6.5元，每天要跑近50單，才能在30天無休后拿到一筆5位數(shù)的薪酬。單量不夠時(shí)，王家齊的同事也會(huì)選擇加班再跑幾個(gè)小時(shí)，好來得及趕上外賣的夜宵場(chǎng)。
越來越低的單價(jià)逼得外賣小哥一路飛奔 收入隨著新人涌入而被壓縮
今年，在路上跑的新騎手，明顯多了。據(jù)美團(tuán)研究院發(fā)布的《2019年及2020年疫情期美團(tuán)騎手就業(yè)報(bào)告》顯示，疫情期間僅美團(tuán)平臺(tái)就新注冊(cè)有單騎手?jǐn)?shù)超過33萬人。
收入隨著人群涌入而被壓縮。年初，王家齊在另一家平臺(tái)做同城快送，用不著緊趕慢趕，每天的收入也在300元以上。5月20日當(dāng)天，他送出35單鮮花，賺了1000多元。7月后，他明顯感到訂單銳減，想要維持過去的薪水，只能轉(zhuǎn)跑外賣，拉長(zhǎng)戰(zhàn)線。
路上出事的騎手也越來越多，前不久他就親眼見過被撞倒的小哥。對(duì)方急著送單，在闖紅燈時(shí)被一輛路虎迎面撞上，人飛出去老遠(yuǎn)。王家齊心里暗自發(fā)怵，但手上的訂單快超時(shí)了，他沒有停車。
逆行，橫穿馬路，闖紅燈，這是外賣騎手幾乎每天都會(huì)違反的交通規(guī)則。
12點(diǎn)39分，王家齊在文暉路北停車，他提上3大袋水果，轉(zhuǎn)頭朝路邊的寫字樓內(nèi)一路小跑。等電梯時(shí)，他提前給下家客戶發(fā)去短信，告知無法按時(shí)送達(dá)。之后，他大步上車，先是橫穿過馬路，隨后又在一條小路口闖了紅燈，才趕在5分鐘后，伴著客戶的電話質(zhì)詢同時(shí)趕到。滿頭大汗跑上4樓，他在1分鐘內(nèi)連說了6次不好意思，聲音大到在1樓也能聽見。
困住騎手的不是系統(tǒng)，
而是配送效率
中午的量不多，王家齊跑了9單，路程不超過15公里。即便如此，他還是有9次逆行，4次橫穿馬路，2次闖紅燈。
對(duì)此，他誠懇地解釋說：“我算是守規(guī)矩的，真的。”在30多邁飛馳的電動(dòng)車后，不斷有外賣小哥按著電喇叭，以更快的速度超車，然后消失。而按新國標(biāo)規(guī)定，電動(dòng)車的車速上限是25公里/小時(shí)。
王家齊覺得送達(dá)時(shí)間不是關(guān)鍵，單價(jià)才是一切的根本�！懊繂蔚膬r(jià)格壓得越來越低，想要多賺錢，只能跑得快�！彼较吕镉X得，困住騎手的不是系統(tǒng)，而是配送效率。只要以配送效率為主的競(jìng)爭(zhēng)模式不改變，外賣員越來越快的現(xiàn)狀就不會(huì)改變，“你不做，有大把人來搶著做”。
報(bào)備，為了不被扣錢
因?yàn)榈R了些時(shí)間，王家齊的下一單有些來不及。沒開導(dǎo)航，他熟練地在車輛的縫隙中穿梭，幾乎是條件反射式的一轉(zhuǎn)彎就按喇叭，不管面前有沒有車。
自從一次逆行轉(zhuǎn)彎被車撞傷了之后，他就養(yǎng)成了按喇叭的習(xí)慣。系統(tǒng)要求配送的時(shí)間從一小時(shí)縮減到28分鐘，方月中按喇叭的頻率也越來越高，車胎報(bào)廢的周期也跟著縮短，兩三個(gè)月就要去換一個(gè)防爆胎，一個(gè)胎要160塊錢。
剛剛?cè)胄袝r(shí)，他對(duì)系統(tǒng)的提示音“您有訂單即將超時(shí)”很敏感，會(huì)拼命趕去送，但如今他卻覺得盡力就好。他說系統(tǒng)中有一個(gè)報(bào)備選項(xiàng)，只要報(bào)備合理，主管就不會(huì)扣錢。
在此，呼吁大家寬容對(duì)待騎手 不催單，不隨便投訴
愿每一位騎手都能平安！
來源：福建廣播FM全媒體、新華視點(diǎn)、錢江晚報(bào)
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