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2003年韓系車(chē)型伊蘭特被北京現(xiàn)代首次引入國(guó)內(nèi)后迅速走紅，成為了人盡皆知的"新三樣"之一，仔細(xì)想想伊蘭特這款車(chē)，的確是一款很神奇的車(chē)，如今已經(jīng)更新?lián)Q代了三代產(chǎn)品，但是三次改款換了三個(gè)名字，悅動(dòng)、朗動(dòng)和領(lǐng)動(dòng)。這就讓很多人都以為現(xiàn)代出了三款新車(chē)呢。但是玩笑歸玩笑，最近現(xiàn)代又有大動(dòng)作了，索納塔十的余熱還沒(méi)過(guò)去伊蘭特的新車(chē)就又要來(lái)了，看來(lái)現(xiàn)代這次真的是要放大招了。而且據(jù)說(shuō)這是一款被網(wǎng)友稱(chēng)作，史上最美的伊蘭特，那么究竟有有著怎么樣的顏值和性能呢，讓我來(lái)仔細(xì)看一下。
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2020-3-24 10:52 上傳
首先來(lái)說(shuō)外觀(guān)，新車(chē)的外觀(guān)設(shè)計(jì)采用了"Parametric Dynamic"的設(shè)計(jì)理念，梯形鍍鉻中網(wǎng)貫穿新車(chē)前臉，兩側(cè)頭燈上部有著狹長(zhǎng)的LED日間行車(chē)燈，保險(xiǎn)杠前唇兩側(cè)向前凸出，極具視覺(jué)沖擊力，相比現(xiàn)款車(chē)型，新一代伊蘭特更加寬扁，造型偏向四門(mén)轎跑，全新伊蘭特的側(cè)面是最具有亮點(diǎn)的，復(fù)雜的腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，三條折線(xiàn)在前門(mén)板部分交匯在一起，整體看上去動(dòng)感十足。在加上溜背式造型和貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，這樣的顏值說(shuō)是最美伊蘭特，絕不過(guò)分。
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2020-3-24 10:52 上傳
在內(nèi)飾方面，全新伊蘭特也給我了門(mén)同樣的驚喜。和儀表盤(pán)已經(jīng)連成了一體的中控臺(tái)顯示器，看起來(lái)就相當(dāng)?shù)挠锌萍几�，而且整個(gè)駕駛艙的格局也發(fā)生變化，被一體式的空調(diào)出風(fēng)口分割為兩個(gè)區(qū)域，讓駕駛者的私人空間有了更充分的體現(xiàn)。再加上四輻式的方向盤(pán)，以及高端 的內(nèi)飾材料，全新伊蘭特的內(nèi)部透露著很強(qiáng)的豪華感。在空間上全新伊蘭特也有很好的表現(xiàn)，在軸距方面新車(chē)相比領(lǐng)動(dòng)要長(zhǎng)了20mm，這讓新車(chē)的體驗(yàn)感更加的舒適了。
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2020-3-24 10:52 上傳
動(dòng)力方面，全新伊蘭特搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率149馬力，峰值扭矩179N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱。還提供1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)可選，最大功率141馬力，峰值扭矩264N.m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配雙離合變速箱，而且百公里油耗降低到了4.7L。就憑這樣的動(dòng)力也是在同級(jí)別中很有競(jìng)爭(zhēng)力了。
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