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不久前，在視頻中和大家聊到了長(zhǎng)安“藍(lán)鯨”系列發(fā)動(dòng)機(jī)，2019的確是中國(guó)汽車技術(shù)“藍(lán)”能可貴的一年，上汽“藍(lán)芯”，長(zhǎng)安“藍(lán)鯨”系列發(fā)動(dòng)機(jī)的不斷發(fā)展，再加上奇瑞、吉利都推出明星發(fā)動(dòng)機(jī)，中國(guó)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力數(shù)據(jù)及油耗性能上都能夠和國(guó)際一流發(fā)動(dòng)機(jī)比肩，讓越來(lái)越多人看到了中國(guó)品牌汽車的曙光。
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2020-2-24 09:10 上傳
在大部分人印象中，發(fā)動(dòng)機(jī)一直是中國(guó)品牌汽車的軟肋，怎么瞬間國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)就取得了突破呢？其實(shí)，這一點(diǎn)都不奇怪。從改革開(kāi)放初期的蹣跚學(xué)步，到如今已經(jīng)過(guò)去近40年了，中國(guó)車企通過(guò)引進(jìn)、消化、吸收再加上自身研發(fā)，的確取得了許多傲人的成就，除了之前說(shuō)的那臺(tái)長(zhǎng)安“藍(lán)鯨”NE平臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)外，長(zhǎng)安還在幾個(gè)月前推出了一臺(tái)熱效率高達(dá)40%的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。
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2020-2-24 09:10 上傳
對(duì)于熱效率，大部分讀者都已經(jīng)不陌生了。想要發(fā)動(dòng)機(jī)燒更少的油，發(fā)出更多的動(dòng)力，關(guān)鍵的指標(biāo)就是這個(gè)熱效率。前幾年，豐田、本田陸續(xù)推出了采用阿特金森循環(huán)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率都超過(guò)了40%，一度讓世人驚訝，但是相比這些發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)安推出的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，從實(shí)用的角度出發(fā)，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)更完美。
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2020-2-24 09:10 上傳
豐田Dynamic Force 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)
這是因?yàn)�，雖然本田豐田的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能實(shí)現(xiàn)很高的熱效率數(shù)據(jù)，但也會(huì)存在高燃效率區(qū)間比較窄的問(wèn)題，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是，采用阿特金森循環(huán)的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然能在某一特定轉(zhuǎn)速下熱效率能突破40%。
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2020-2-24 09:10 上傳
本田1.0T與1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)高燃效率區(qū)間對(duì)比——高燃效率區(qū)間寬是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)
但是當(dāng)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率未必能一直很高，要讓這一類發(fā)動(dòng)機(jī)物盡其用，最好的辦法就是能讓它們盡量在恒定轉(zhuǎn)速下工作，所以豐田本田將這種發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用在了自家的油電混動(dòng)系統(tǒng)上，取得了非常好的效果。
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2020-2-24 09:10 上傳
而長(zhǎng)安“藍(lán)鯨”NE平臺(tái)的這臺(tái)40%熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)是臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高燃效率區(qū)間比較寬，理論上來(lái)說(shuō)，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配傳統(tǒng)變速箱，能讓一般的燃油汽車取得更加優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。
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2020-2-24 09:10 上傳
現(xiàn)實(shí)中的例子就是本田“地球夢(mèng)”1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，“地球夢(mèng)”1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有多個(gè)不同型號(hào)，熱效率大致在38%左右。對(duì)比一下本田1.5T高功版雅閣和豐田2.5L自吸版的凱美瑞，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，雖然凱美瑞的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)41%，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率也高于本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T的雅閣無(wú)論油耗還是加速成績(jī)都優(yōu)于凱美瑞，用郭德綱的話來(lái)說(shuō)就是“這找誰(shuí)說(shuō)理去”。
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2020-2-24 09:10 上傳
據(jù)悉，搭載長(zhǎng)安全新發(fā)動(dòng)機(jī)的新車將在今年問(wèn)世，眾所周知，汽車是個(gè)系統(tǒng)工程，一臺(tái)車幾十萬(wàn)個(gè)零件，每一個(gè)零件的瑕疵都會(huì)對(duì)整體形成短板效應(yīng)，一臺(tái)車想跑得快又省油，好的發(fā)動(dòng)機(jī)是關(guān)鍵，但也離不高效的傳動(dòng)系統(tǒng)、低風(fēng)阻的車身、低滾阻輪胎等等，2020年，長(zhǎng)安能不能用新的發(fā)動(dòng)機(jī)帶給我們新的驚喜呢？這非常值得我們期待。
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