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大后排、大沙發(fā)、大空間，加上霸氣的造型，廣汽本田冠道一經(jīng)推出便大受歡迎。 然而，擁有同樣身材條件、比它慢出生幾個月的兄弟車型，東風(fēng)本田UR-V卻是另一番待遇。UR-V每個月的銷量基本上只有冠道的一半甚至有時候連三分之一都不到，難道它們之間的差距真的有那么大嗎？
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2019-12-20 08:59 上傳
東風(fēng)本田 UR-V 指導(dǎo)價：24.68-32.98萬元 車型定位：5門5座中型SUV 發(fā)動機(jī)：1.5T/2.0T L4 變速箱：CVT/9擋手自一體 最大馬力：193/272匹 峰值扭矩：243/370�！っ� 排放標(biāo)準(zhǔn)：國五/國六 車型亮點(diǎn)：空間大、配置豐富 實(shí)拍車型：2017款 240TURBO 兩驅(qū)豪華版 國VI（指導(dǎo)價：26.78萬元） 長著就是一張很老實(shí)的臉 像UR-V這套設(shè)計(jì)我們不會陌生了，許多設(shè)計(jì)元素在其它本田車型上都能夠見得到。前進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈融為一體，一道鍍鉻裝飾條貫穿整個前臉，延伸進(jìn)前大燈組中間。如果把本田L(fēng)ogo周圍的那道飾條換成鍍鉻的話，這個設(shè)計(jì)就很容易會讓人聯(lián)想到東風(fēng)本田自家的CR-V車型。 ![]()
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但好歹這也是更高級別的SUV車型，自然在設(shè)計(jì)層面要做出一些不一樣的東西，比如看上去有點(diǎn)像是現(xiàn)在流行的大嘴式前臉。當(dāng)然，這個層次也只是存在于“像”而已，因?yàn)榍澳樀撞咳允且坏缹挻蟮谋ｋU杠，只是采用了熏黑設(shè)計(jì)，與熏黑前格柵融合到了一起，讓整體有種“大嘴式前臉”的感覺。 ![]()
同樣的，這種熏黑處理也出現(xiàn)在A柱處，給車頂帶來一種懸浮式的既視感。而車頂后部分傾斜角度十分巨大，如果這在別的廠商，估計(jì)會被定位成為“轎跑式SUV”，但東風(fēng)本田并沒有這么搞，UR-V還是一輛正兒八經(jīng)的中型SUV。 ![]()
至于尾部，在貫穿式尾燈以及寬大的鍍鉻裝飾條的雙重結(jié)合下，其它部分的設(shè)計(jì)就像是例循常事一般，沒有絲毫的光芒，所有的目光都會被尾燈所吸引。論辨識度也不低，就算行走在茫茫車流之中，也能夠一眼認(rèn)出這是一臺本田UR-V。 ![]()
整體看來，東風(fēng)本田UR-V的設(shè)計(jì)會偏向于柔和、端莊，也少了幾分廣汽本田冠道那種氣場、運(yùn)動感和力量感。 ![]()
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木質(zhì)裝飾=油膩？不一定 在UR-V內(nèi)飾之中，在許多處地方都能夠見到木質(zhì)裝飾的存在。但往往，木質(zhì)裝飾也是一把雙刃劍，使用得當(dāng)?shù)脑�，能夠烘托出極強(qiáng)的氛圍；使用不當(dāng)?shù)脑挘蜁屓伺c“油膩”一詞聯(lián)系一起。 ![]()
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在我看來，UR-V應(yīng)該是屬于前者的。盡管內(nèi)飾的木質(zhì)裝飾并不在少數(shù)，但在鋼琴烤漆和鍍鉻條的承托之下，忽然發(fā)現(xiàn)這些木質(zhì)裝飾在這里似乎本就應(yīng)該這么搭配的一般，和諧、恰到好處且有質(zhì)感。 ![]()
而中控屏在頂部微微凸起，介于鑲嵌與懸浮樣式之間，追隨潮流的同時，也不會讓人有種強(qiáng)行塞進(jìn)一塊懸浮式中控屏的突兀感。 ![]()
雖然說它和冠道的大體風(fēng)格趨向于一致，不過小細(xì)節(jié)方面還是能夠看出它們兩者之間的不同，比如空調(diào)出風(fēng)口造型以及擋把周圍的軟包裹設(shè)計(jì)等等，UR-V看上去會更加端莊。 ![]()
空間是真的需要表揚(yáng) 先甩一組數(shù)據(jù)：UR-V擁有4825*1942*1670mm的車身尺寸，2820mm的軸距。這數(shù)據(jù)在同級別是有一定優(yōu)勢的，更別說2米82的軸距了，車身尺寸甚至比冠道還要大一點(diǎn)點(diǎn)（雖然差距不是很明顯），這使得坐進(jìn)車內(nèi)有著相當(dāng)不凡的感受。 我想，迄今為止同級別車型之中應(yīng)該沒有哪臺車第二排腿部空間能夠與UR-V和冠道這兩兄弟相媲美的吧。前排座椅調(diào)最后的情況下，后排乘客都可以翹著二郎腿了。如果前排是個小個子，座椅調(diào)得靠前一點(diǎn)，再加上全平的地臺，腿部剩余空間再橫躺著一個人都不是問題。 ![]()
這么大空間，后排空調(diào)出風(fēng)口、USB接口和座椅中間扶手也都沒有落下，還有超大尺寸的全景天窗，基本沒啥毛病可以挑的了。 ![]()
本田大法的動力，向來不用擔(dān)心 本田車型的動力性能一向不用太過于擔(dān)心。如果你開過UR-V或者是冠道這兩兄弟，你會知道就算是1.5T發(fā)動機(jī)+CVT變速器的動力版本，拖動這臺1.7噸重的大車子也不會感到動力不夠充裕，畢竟擁有193匹馬力和243�！っ椎姆逯蹬ぞ�。 ![]()
如果對于動力性能有著更高的追求，再往上還有搭載與思域Type-R同源的K20系列2.0T L4發(fā)動機(jī)版本車型，同時換上了采埃孚9AT變速器和可調(diào)節(jié)軟硬懸架，并且還有一套適時四驅(qū)系統(tǒng)可以選擇。當(dāng)然，這就得花上更多的錢以及接受更高的油耗。 ![]()
一直活在冠道影子下 在這個價位的合資品牌5座中型SUV車型之中，幾乎沒有夠東風(fēng)本田UR-V和廣汽本田冠道這兩兄弟打的，差不多體型的廣汽豐田漢蘭達(dá)、長安福特銳界、上汽大眾途昂基本上主打的是7座市場。 所以，就剩兄弟互毆的局面了，但往往年長幾個月的廣汽本田冠道總是能夠打贏。 ![]()
也許有人會說了：“冠道比UR-V便宜�。 边@句話其實(shí)也沒錯，冠道22萬元的起始價確實(shí)是比UR-V低了兩萬多元，但是只要你翻一翻配置表，會發(fā)現(xiàn)除去冠道240TURBO 兩驅(qū)精英版這款最齋版，其它配置相同的車型價格幾乎是等同的，同時2.0T車型同價格下，UR-V配置還會高一些。 ![]()
但是憑借著配置優(yōu)勢，UR-V無論是口碑、銷量仍然趕不上冠道這位自家兄弟。 主觀評分：7.5分（滿分10分） 車是好車，包括廣汽本田冠道身上的閃光點(diǎn)東風(fēng)本田UR-V也都擁有，只不過銷量比不上人家這也是事實(shí)。 ![]()
拋開先入為主以及名字好不好聽的因素，擁有時下許多潮流設(shè)計(jì)元素的UR-V，整體看來并沒有冠道在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面帶給人的運(yùn)動感和氣場，這顯然會是決定消費(fèi)者去留的一大因素。而且經(jīng)過CR-V那次1.5T發(fā)動機(jī)事件之后，還有一些消費(fèi)者仍心存疑慮。因此，就算擁有同樣身材條件的UR-V和冠道，大部分消費(fèi)者最后還是投向了廣本的懷抱。 ![]()
說點(diǎn)題外話，中期改款的東風(fēng)本田UR-V已經(jīng)在國家工信部網(wǎng)站上公布申報信息了，前臉和尾部造型都進(jìn)行了全新調(diào)整，更具年輕運(yùn)動氣息了。 ![]()
那么，改款后的東風(fēng)本田UR-V，這套造型設(shè)計(jì)會不會更受消費(fèi)者青睞呢？
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