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別克在國內(nèi)汽車市場(chǎng)的影響力一直不小，特別是在推出了君威、君越、昂科拉、以及GL8以后，別克的口碑和好評(píng)更是如潮而來，而再過幾天，別克的旗艦車型昂科旗也即將上市，旗艦車型就是一個(gè)品牌中配置最高、尺寸最大、動(dòng)力最強(qiáng)的車型，而這個(gè)是幾乎關(guān)于一個(gè)品牌門面的事情。昂科旗定位于中大型7座SUV，一說起這個(gè)自然就繞不開一個(gè)標(biāo)桿，那就是漢蘭達(dá)。那么面對(duì)強(qiáng)勁的對(duì)手，昂科旗到底是怎么應(yīng)對(duì)的呢。 首先來看外觀，昂科旗使用了別克的最新設(shè)計(jì)，大氣中帶著沉穩(wěn)，男性風(fēng)格一目了然，但又稍帶一些商務(wù)風(fēng)，使用了錯(cuò)層設(shè)計(jì)的前兩，更是顯得非常的上檔次，還有Matrix分體式大燈第一次出現(xiàn)在出現(xiàn)在了別克的車型中，整個(gè)大燈組被一條鍍鉻條貫穿，非常的有動(dòng)感。車身的側(cè)面，無論是優(yōu)雅的線條還是運(yùn)動(dòng)氣息十足的大尺寸密輔式輪圈，都讓昂科旗的檔次提高不少。最重要的還是尺寸，4981*1953*1732mm的三圍，和2863mm的超大軸距，讓昂科旗不在懼怕任何一款同級(jí)車的挑戰(zhàn)。
昂科旗的內(nèi)飾絕對(duì)是一個(gè)亮點(diǎn)，新穎的黑棕雙色的設(shè)計(jì)，讓整個(gè)車型內(nèi)的氣氛很是活潑，又不失豪華，全液晶儀表盤和內(nèi)嵌式中控屏的組合讓車廂內(nèi)的科技感提升了很多。 最大的亮點(diǎn)就是昂科旗的底盤系統(tǒng)了，采用了五連桿獨(dú)立后懸架，配合高強(qiáng)度輕量化前后全框式副車架與大直徑液壓襯套，以及全系標(biāo)配的多模式自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，這在同級(jí)車中絕對(duì)是罕見的。 雖然現(xiàn)在價(jià)格無從得知，但是光看昂科旗的顏值和配置，就足以讓很多人心動(dòng)，就算是漢蘭達(dá)也得慎重考慮一下昂科旗上市的影響力了。
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