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看過此前的文章，相信你已經對凱迪拉克的標志演變有所了解，但是你懂得凱迪拉克的設計嗎？今天咱們就聊一聊這個話題，帶你解密凱迪拉克獨特的設計魅力。 從每一個細節(jié)理解它的設計語言 早期的凱迪拉克標志是郁金香與皇冠的組合，1933年，“V”字被融入凱迪拉克的皇冠中，當時威爾本（通用汽車公司歷史上第6位被晉升到副總裁的設計總監(jiān)）認為“V”對于今天凱迪拉克的影響重大，畢竟它曾經代表了V8。事實上也是這樣，今天“V”已經成為凱迪拉克主要的設計元素（包括衍生出來的盾牌形狀）。 ![]()
具有沖擊力十足的凱迪拉克車身側面的特征線已經貫穿凱迪拉克所有車型，整體車身比例更加運動化，橋后懸垂（前輪到車頭、后輪到車尾的距離）的距離縮短，即使靜止亦讓人感受到其即將奔躍而起。
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2019-10-30 08:33 上傳
凱迪拉克的內部設計同樣也在體現美國風格的豪華，坐在車內要讓你感受到自信與氣派，空間很舒展，但又能感覺車緊緊包裹著你，讓你感受到安全，在細節(jié)的設計上用珠寶元素來烘托品味。藍色是凱迪拉克車內常常用到的細節(jié)色彩，它能充分體現車的科技感，當然它也能讓你聯想起珠寶的奢華。 ![]()
豎條形的車燈實際是對1948年款凱迪拉克Sixty Special尾鰭的沿承，在一些當代凱迪拉克車型上依然可以感受出隱約的尾翼感。車頭與車尾中間的鋒利的折痕是及其大膽引人矚目的設計。 ![]()
設計理念的超前，引領著世界汽車風尚的潮流 凱迪拉克lmaj：不僅僅做一個區(qū)域豪華品牌，更要做一個歐洲市場的霸主 lmaj是設計師 Simon Cox操刀制作的概念車，它在2000年日內瓦車展上公開展出。 Simon Cox藉由這款車詳細地闡釋了他對鉆石切割的理解。在歐洲呈現maj概念車是向德國品牌發(fā)表的宣言，真正代表進化過的凱迪拉克設計語言擺在歐洲人面前。大型旅行車并不是凱迪拉克的傳統產品，通用也希望用這樣的概念車展現凱迪拉克是面向世界的高端品牌。 Lmaj相比之前兩款概念車在設計理念上更進一步，他不是鋒利平面的堆砌，它在平面連接中使用了大量不容易察覺的曲面。 ![]()
凱迪拉克Ecoq：不僅僅是一款概念車，它是凱迪拉克面向汽車界新的聲明。 1999年底特律車展上凱迪拉克展出了風格不同以往的概念車Evoq。這是 Wayne Cherry明確要用“邊鋒”塑造更加矚目的凱迪拉克形象之后，其前景設計室展出的第一款作品。凱迪拉克設計師再一次將其設計靈感來源設定為飛行器，50年前Sixty Specia向P-38戰(zhàn)斗機致敬，而Evoq則像F117隱身戰(zhàn)機一樣讓底特律車展為之震驚。 ![]()
凱迪拉克Vizon：SUV是凱迪拉克不容放棄的陣地 2001年底特律車展，凱迪拉克展示了Vizon概念車。不同于同時代臃腫的SUV，Vizon展現了一款科技感的SUV可以擁有的矚目外形。盡管它與今天的暢銷車凱迪拉克SRX并不完全一樣，但一些細節(jié)之處仍指引了今天凱迪拉克富于魄力的設計潮流。 ![]()
凱迪拉克Cien：一個百年的汽車品牌此時此刻看起來無比年輕。 《逃出克隆島》中有一款驚世駭俗的車搶了許多主演的風頭，它就是凱迪拉克Cien。Cien在西班牙語里是“百年”之意。通用在別克百年之際推出別克Centieme概念車，而凱迪拉克誕生100周年時也推出了這款驚世駭俗的概念跑車Cien。Simon Cox的設計靈感來自美國F22戰(zhàn)斗機。 ![]()
凱迪拉克Converj：凱迪拉克未來的方向，新能源應用的新突破 凱迪拉克Converj是一款前驅的雙門四座跑車，它擁有一臺120千瓦、370�！っ椎碾妱訖C，能提供64公里的純電力驅動續(xù)航里程，最高速度可達161公里/小時。為了增加續(xù)航里程，它還配備了一臺四缸發(fā)動機，在必要時啟動并對電池組充電。Converj的電池組在240伏電壓下不到3個小時就可以充滿電能。在2011年8月，凱迪拉克發(fā)布了基于Converj的新概念車ELR，雖然沒有太多的變化，但凱迪拉克打造環(huán)保跑車的理念變的更加清晰。ELR入選了《Green Car Journal》的2012環(huán)保汽車遠見獎的五強。 ![]()
凱迪拉克Urban Luxury Concept：一款小巧的剪刀門概念車，用來重新定義適合城市的豪華車。 雖然卡迪拉克ULC概念車的長度只有3835毫米，但卻在這樣的尺寸下打造出了奢華。新穎的剪刀門設計既便于實現四座的布局，又富有科技感；全尺寸的天窗采用流線造型，適宜營造更溫暖的車內氛圍；多點觸摸式開關和模擬儀表盤塑造了科技感十足的內飾。ULC概念車只需要一款1.0升三缸發(fā)動機就能驅動，加上電動機形成了油電混合動力系統，匹配雙離合變速器，可以實現百公里僅僅4.0升的綜合油耗。在那些日益重視環(huán)保的大都市里，ULC無疑就是最亮麗的風景。 ![]()
寫在最后： 這幾款概念車看下來，是不是對凱迪拉克的設計，有了更深的理解。從幾款概念車設計可以發(fā)現，凱迪拉克一直保持著勇敢剛毅的設計風格，永不妥協更是凱迪拉克的理念和宗旨，而這種張揚而精致的魅力從未改變，并將一直持續(xù)下去。未來的發(fā)展應該也會向著強動力環(huán)保型汽車邁進，讓我們拭目以待吧。
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