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在國內(nèi)市場，有兩個車企特別強勢，一個就是深耕多年的大眾，憑借著各種車型齊全的分布，加上眾多的保有量，使得大眾在目前車市下滑的大背景下，依然能夠保持傲人的銷量，而另一個車企就是豐田（包括雷克薩斯），憑借著領先的質(zhì)量表現(xiàn)，甚至很多車型都需要加價才能買到，比如中型SUV中的豐田漢蘭達和行政級豪華轎車領域的雷克薩斯ES，不過，論把握消費者的心理，別克這個品牌其實也不逞多讓，光是SUV就布局了昂科拉、昂科拉GX、昂科威、昂科雷等眾多車型，涵蓋了從小型到中大型的寬泛區(qū)間，而目前又一款車型即將上市，可以算得上昂科雷的國產(chǎn)車型，這個車型也有著與旗艦身份相匹配的名稱：昂科旗。
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2019-10-22 09:13 上傳
昂科旗其實不止是國產(chǎn)版本的昂科雷，還與凱迪拉克XT6出自同一平臺（ 通用C1平臺），軸距也同為2863mm，不過鑒于凱迪拉克XT6的定位和實際售價，預計昂科旗的正式指導價也會在30萬元左右，不然就不會拉開與凱迪拉克XT6的差距，那么在30萬元左右的級別中，昂科旗就要直面兩個對手的挑戰(zhàn)，一個就是大眾途昂，另一個就是豐田漢蘭達，所以昂科旗肩負的重擔也不輕。 ![]()
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從目前已知的消息來看，昂科旗的長寬高尺寸分別為4981*1953*1736mm，算是中大型SUV中等偏上的水平，這個體型并不比凱迪拉克XT6和大眾途昂遜色多少，當然相比中型SUV的豐田漢蘭達還是更大一點的。而且昂科旗還有著更為討喜的外觀設計，前臉飛翼式的鍍鉻中網(wǎng)造型比較有豪華氣勢，并與矩陣式造型的LED大燈連成一體，拉伸了車頭的視覺寬度，保險杠下方的造型也非常運動，加上發(fā)動機蓋上凸起的多道筋線，體現(xiàn)出了不俗的力量感。 ![]()
從尾部造型看來，哪怕遮住車標，也能識別出這是一輛特點鮮明的別克SUV，尾燈的造型和昂科威比較類似，還加入了鍍鉻飾條的點綴，而保險杠下方的線條也顯示出了較為豐富的層次感，雙邊雙出的排氣管造型則顯得比較氣派，這也是這個級別的應有配置。 ![]()
別克車型歷來在內(nèi)飾設計上就頗有建樹，深受國內(nèi)消費者的歡迎，而從昂科旗扥內(nèi)飾可以看到，這種豪華大氣的設計風格又有了不小的變化，變得更加富有科技感了，而線條的運用也變得更加自然流暢，設計感哪怕和豪華品牌的SUV車型相比也毫不遜色，當然了，昂科旗的做工用料也非常到位，大面積地覆蓋了皮質(zhì)材料，對比大眾途昂和豐田漢蘭達，昂科旗無疑是有著一定優(yōu)勢的。 ![]()
從細節(jié)可以看到，昂科旗搭載了多功能方向盤、液晶儀表盤和中控觸屏，雙色的內(nèi)飾風格加上環(huán)抱一體式的設計，體現(xiàn)了別克車型的一貫優(yōu)勢。當然更凸顯科技感的按鍵式換擋機構(gòu)、三溫區(qū)獨立空調(diào)等配置也沒有缺席。 ![]()
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從車內(nèi)空間的照片來看，昂科旗的7座車型采用了2+3+2的座椅布局，不僅采用了皮質(zhì)材料包裹，還有著二三排座椅電動翻折的功能，同時乘坐的舒適度和靜音表現(xiàn)也不會讓人失望，畢竟這是出自別克之手。 ![]()
動力方面，昂科旗將搭載2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到了230馬力，最大扭矩為350Nm，參數(shù)和凱迪拉克XT6的2.0T發(fā)動機比較接近，也同為LSY系列，預計也會支持可變缸和可變氣門管理技術，能夠?qū)崿F(xiàn)四缸高性能、四缸經(jīng)濟、兩缸超經(jīng)濟三種運行模式，并支持國六排放標準，傳動部分將會搭載一臺9AT手自一體變速箱。 ![]()
從目前已知的消息綜合來看，昂科旗其實就是一臺別克版本的凱迪拉克XT6車型，在豪華和科技感的營造上其實并不遜色，而7座布局的實用性也比較出彩，總體產(chǎn)品力其實并不輸給大眾途昂和豐田漢蘭達，不過要想在競爭激烈的SUV市場站穩(wěn)腳跟，價格比較關鍵，畢竟大眾途昂的終端優(yōu)惠裸車價已經(jīng)接近了28萬元以內(nèi)，而豐田漢蘭達的7座車型雖然加價，但實際裸車價也大概在26萬元起步，所以昂科旗的價格只有在30萬元以內(nèi)，才有正面硬抗兩大對手的底氣。
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