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縱觀雪佛蘭品牌在中國，旗下只有創(chuàng)酷和探界者兩款SUV車型，而在它們之間似乎少了一款可以承上啟下的車型。 畢竟像兄弟品牌別克，在今年也推出昂克拉和昂克拉GX兩款緊湊級SUV車型，目的就是為了將產(chǎn)品差異化，擴(kuò)大自己的市場份額。而如今，雪佛蘭也帶來了旗下的創(chuàng)界，介于創(chuàng)酷與探界者之間，它會(huì)給我們帶來什么樣的驚喜呢？
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2019-9-7 10:51 上傳
創(chuàng)界的設(shè)計(jì)語言汲取于雪佛蘭此前發(fā)布的FNR-CarryAII概念車。一分為二的前進(jìn)氣格柵成為整個(gè)車頭部分最吸人眼球的地方。與此同時(shí)，大燈與上進(jìn)氣格柵融為一體，也進(jìn)一步拉伸了人們的視覺寬度。 分體式的頭燈設(shè)計(jì)，上方的LED日間行車燈造型科幻，在點(diǎn)亮光源后，如同從概念車上脫骨而出一樣，極具視覺沖擊力。
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界整個(gè)車身的層次上也變得更加豐富，車身上揚(yáng)起的線條使得整個(gè)車身側(cè)面看上去多了幾分“靈動(dòng)”，顯得不那么呆板。雙色車身加之懸浮車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，還為它增添了動(dòng)感與活力的氣息。 ![]()
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創(chuàng)界將線條更多的融入車尾的設(shè)計(jì)中，從而使得整個(gè)車尾更加年輕化且富有高級感，層次也更加分明。黑色護(hù)板的面積的增加，使人們的視覺注意力上提，以突顯其“健碩的身材”。雙邊共兩出的排氣設(shè)計(jì)，將這種年輕氣質(zhì)進(jìn)一步烘托出來。 ![]()
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創(chuàng)界的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣充滿亮點(diǎn)，延續(xù)了家族式的飛翼式座艙。但是沒有采用時(shí)下流行的懸浮屏設(shè)計(jì)，以簡潔的風(fēng)格為主。相比時(shí)髦的外觀而言，這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得太保守了。 ![]()
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由于現(xiàn)在創(chuàng)界還沒有上市，從目前得知的消息來看，雪佛蘭將提供Redline和RS車型可選，動(dòng)力上搭載1.3T+CVT或9AT的動(dòng)力總成，尤其是這臺(tái)9AT的變速箱還是十分期待的。 雖然部分消費(fèi)者對三缸發(fā)動(dòng)機(jī)并不感冒，但隨著環(huán)保法日益嚴(yán)苛，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)必然成為一種趨勢。消費(fèi)者也未必過多擔(dān)心，畢竟作為廠商而言，隨著技術(shù)的成熟，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)依然可以充分發(fā)揮它的優(yōu)勢來打消人們的顧慮。 ![]()
而作為老牌的車企，雪佛蘭踏入小型SUV的時(shí)間并不算太晚。創(chuàng)界的騰空出世，也證明了雪佛蘭想要在這個(gè)細(xì)分市場里再分一杯羹。創(chuàng)界前衛(wèi)新潮的運(yùn)動(dòng)化外觀以及同級首創(chuàng)的9AT變速箱都非常令人期待，我們對創(chuàng)界未來的市場表現(xiàn)也充滿了信心。 ![]()
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