或許都會(huì)有所感受，各領(lǐng)域車型中相比前幾年的發(fā)展明顯是好了很多，而在隨著大部分人群在經(jīng)濟(jì)收入的不斷提升，對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō)，也都基本都有了屬于自己的愛(ài)車，即使是想要擁有一輛豪華車也不再是一種奢望，說(shuō)到這里，要說(shuō)最讓人充滿著向往的豪華車那就屬奔馳寶馬和奧迪了，而是在現(xiàn)實(shí)生活中，每當(dāng)說(shuō)起奔馳寶馬奧迪，也都會(huì)讓人無(wú)意識(shí)的感覺(jué)到就是高大上。

確實(shí)，BBA自進(jìn)入國(guó)內(nèi)以來(lái)，無(wú)疑是非常成功的，但回想前些年前，路虎捷豹一樣是風(fēng)光無(wú)限，甚至可以說(shuō)是蓋過(guò)了BBA，而如今看來(lái)，卻慢慢的走在了邊緣化，而旗下這款捷豹XJ即使在售價(jià)上連跌了近30萬(wàn)，仍然欣賞它的人不多，就如網(wǎng)友所說(shuō)的比停產(chǎn)還難受，作為捷豹投入賦予厚望所打造的一款高端旗艦豪華車，如今卻落得如此尷尬的地位，不免令人唏噓。

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2019-8-30 09:25 上傳

除了有著一身精湛的制造工藝和豪華氣質(zhì)，捷豹XJ所擁有的車身長(zhǎng)寬高也分別達(dá)到了5265*1899*1460，軸距為3157mm，相比寶馬7系，奧迪A8L，捷豹所擁有的無(wú)論是車身還是車內(nèi)空間一樣是體現(xiàn)的毫不遜色。

而進(jìn)入車內(nèi)后，整個(gè)內(nèi)飾上的布局也很好的將捷豹以往應(yīng)有的英倫豪華氣息營(yíng)造的淋漓盡致，當(dāng)然，在得益于大量實(shí)木材質(zhì)和鋼琴烤漆的裝飾下，將車內(nèi)的質(zhì)感也體現(xiàn)的非常出色，而在配置上，像主流的剎車輔助，車道保持輔助系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)，可變轉(zhuǎn)向比，空氣懸架等等都是全系標(biāo)配，比停產(chǎn)還難受，車長(zhǎng)5米2提速6秒，如今降了30萬(wàn)，仍沒(méi)人懂！

作為捷豹賦予厚望所打造的一款頂級(jí)旗艦，捷豹XJ換代改款后，也取消了原有的2.0T引擎，全系換上了一臺(tái)3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并在輸出功率上起步就爆發(fā)出了340馬力，最大扭矩450Nm，而在傳動(dòng)系統(tǒng)上還全系標(biāo)配了一臺(tái)8AT變速箱，使得自身應(yīng)有的行駛品質(zhì)也體現(xiàn)的十分平順，百公里提速僅需5.9秒，整體看來(lái)，是完全能夠很好的滿足車主各種的駕駛樂(lè)趣，而目前最低僅為59.50萬(wàn)起的售價(jià)也堪稱同級(jí)性價(jià)比第一，就如網(wǎng)友所說(shuō)的，只有開(kāi)過(guò)捷豹的人才知道它的好，只是懂它的人不多。