如果說(shuō)在國(guó)內(nèi)有著最高影響力的汽車品牌，那么一定是非德系BBA莫屬了，不可否認(rèn)，憑借著一身扎實(shí)的制造工藝和整車過(guò)硬的產(chǎn)品力，在過(guò)去的多年里，BBA不僅長(zhǎng)期屹立不倒而且也都很好的贏得了眾多愛(ài)車人士的青睞，在很多人的心目中，如今的奔馳寶馬和奧迪更是被看成了身份檔次的象征，像寶馬X5，奔馳GLE開(kāi)到哪里，那都是足以堪稱一種氣場(chǎng)。

不可否認(rèn)，無(wú)論是奔馳寶馬或奧迪，如今在國(guó)內(nèi)的"豪華"身份儼然已經(jīng)在消費(fèi)者心目中根深蒂固，但對(duì)車界有所了解得人就知道，要論整車產(chǎn)品力和技術(shù)底蘊(yùn)，能夠和BBA相互媲美的汽車品牌并不少，像雷克薩斯，沃爾沃，英菲尼迪等等都是很好的體現(xiàn)，而說(shuō)起這個(gè)同樣定位為豪華汽車品牌DS，大家或許可能就會(huì)覺(jué)得陌生，為了更好的搶占市場(chǎng)份額，旗下這款旗艦車--DS 7在售價(jià)上如今低至20.89萬(wàn)起，但懂它的人并不多，不免令人唏噓。

作為PSA集團(tuán)所打造的一款緊測(cè)級(jí)豪華SUV，一開(kāi)始就將寶馬X1，奔馳GLA鎖定為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，雖說(shuō)它在市場(chǎng)上的表現(xiàn)不是很突出，但對(duì)它有所了解得人就知道，它無(wú)論是從整車的舒適性，操控，做工和用料多方面來(lái)看，都是體現(xiàn)的完全不輸寶馬X1和奔馳GLA的，即使是從它的顏值造型來(lái)看，整個(gè)車身造型也一樣散發(fā)著非常強(qiáng)的豪華氣質(zhì)，很是符合當(dāng)下眾多年輕人的審美潮流。

除了有著一身扎實(shí)精湛的制造工藝，DS 7的全車重也達(dá)到了1.6噸，并配以長(zhǎng)寬高分別為4603*1891*1626mm的長(zhǎng)寬高，軸距為2740mm，相比之下，基本和寶馬X1，奔馳GLA做到了不相上下。

而進(jìn)入車內(nèi)，DS 7在內(nèi)飾的打造上也呈現(xiàn)出了讓人眼前一亮的既視感，整體布局看上去不僅層次分明，視覺(jué)感顯得相當(dāng)?shù)哪涂�，尤其是車�?nèi)大面積進(jìn)行了真皮材質(zhì)包裹后，使得車內(nèi)在隨處可觸摸的區(qū)域都有著格外令人滿意的質(zhì)感和觸摸感，而在配置上，像當(dāng)下主流的配置也是一應(yīng)俱全，只賣21萬(wàn)，三大件都是頂級(jí)，車內(nèi)全是小牛皮，無(wú)奈懂它的不多！

作為一款緊測(cè)級(jí)豪華SUV，DS 7在動(dòng)力系統(tǒng)上也一樣擁有著不俗的實(shí)力，雖說(shuō)全系僅搭載著一臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但在經(jīng)過(guò)后期的高功率調(diào)笑后，它在可最高爆發(fā)出220馬力的輸出功率上比寶馬X1的2.0T還要強(qiáng)悍，而在傳動(dòng)系統(tǒng)上再匹配著一臺(tái)8AT變速箱，讓自身應(yīng)有的行駛品質(zhì)也得到了非常大的提升，整體看來(lái)，無(wú)論是從整車各方面看來(lái)，它都能夠很好的滿足駕駛員的駕駛欲望，而它的售價(jià)還最低僅為20.89萬(wàn)起，堪稱同級(jí)最廉價(jià)，只是懂它的人不多，真可惜。