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[汽車寶貝] 緬甸華納國際40萬以內(nèi)的“平民跑車”,這三款車型,你更中意誰?

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小寶寶

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發(fā)表于 2019-3-20 19:16:05|來自:中國云南臨滄 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 | 來自云南
跑車是一種大家喜聞樂見的車型,它們的獨特的外觀走在街上絕對是一道風(fēng)景線,大多數(shù)跑車昂貴的售價都讓許多人對跑車望而卻步,但是隨著汽車制造水平的提升,跑車甚至于是敞篷跑車的制造成本都在下降,因此一些廠商為了擴大跑車的購買人群,特意為消費者準備了一些“平民跑車”,接下來小編就為大家介紹幾款40萬以內(nèi)就可以輕松拿下的跑車。
美系代表—福特Mustang
推薦車型:
Mustang 2019款 2.3LEcoBoost
廠商指導(dǎo)價:40.38萬元
近些年國內(nèi)關(guān)于Mustang的爭論,就一直沒有休止,有人對它死心塌地,被它的肌肉范兒深深吸引,有人對它嗤之以鼻,不想為2.3T的“經(jīng)典”買單,但無論怎么說,當在街上看到這臺車的時候,我們大多都會多看它幾眼,因為它修長的車頭與緊致的掀背式造型實在是對得起跑車的稱呼,尾燈“三道杠”的標志性設(shè)計也顯得非常搶眼,也許,Mustang算得上是我們在街上看到過最多的跑車了。










相比那些“超跑”的炫酷的內(nèi)飾,福特Mustang的內(nèi)飾依舊是濃郁的美式粗獷風(fēng),大擋把、大手剎拉桿、大按鈕、12英寸的大液晶儀表盤等等,統(tǒng)統(tǒng)喜歡大的就對了,不過做工還算是不錯,皮質(zhì)包裹用料很足,銀色的裝飾板也非常運動,值得稱贊的是車輛模式的調(diào)節(jié)按鈕被設(shè)計成了飛機撥桿式,不僅好玩,還能增加駕駛員的激情,真好。







終于要說到這臺福特Mustang的動力了,先告訴大家一個不好的消息,此次最新上市的Mustang 2019款 2.3L EcoBoost車型最大功率由原來的309馬力降到了299馬力,不要因為這10馬力而傷心,它的最大扭矩并沒有變化,依然是434N·m,在其它方面,Mustang依舊采用了10擋手自一體變速箱,響應(yīng)速度還算不錯;當然2019款Mustang還有5.0L V8 GT車型可以選擇,就先不在40萬跑車陣營里打擾了…




德系代表—寶馬2系
推薦車型:
2018款 225i 敞篷轎跑車尊享型 M運動套裝
廠商指導(dǎo)價:38.38萬元
要說跑車的鼻祖,那就是在德國誕生的,所以我們轉(zhuǎn)眼看看這輛寶馬2系,別看它小,但是看看它前凸后翹的車身與一板一眼的造型,絕對是教科書般的跑車造型,而且人家是軟頂敞篷,就這一點來說它的跑車范兒就要比其它兩位選手純粹,再加上寶馬標志性的“天使眼”大燈、M外觀套件等等,讓這輛車增加了一些年輕時尚的元素,想想十八九歲的德國小伙子啥樣它就啥樣。










坐進這輛寶馬2系的車內(nèi),就仿佛是被鬧鐘吵醒的美夢,它依舊延續(xù)了這一代寶馬車型傳統(tǒng)的內(nèi)飾風(fēng)格,低功率的220i版本甚至連換擋撥片都沒舍得加,除了M方向盤和紅色的座椅以外,這輛跑車的內(nèi)飾規(guī)矩的不能再規(guī)矩了。




在寶馬2系的動力方面,軟頂敞篷版本車型我們有1.5T和2.0T可以選擇,1.5T發(fā)動機最大功率136馬力,最大扭矩為270N·m,2.0T發(fā)動機最大功率為184馬力,最大扭矩為270N·m,它們搭配的都是8擋手自一體變速箱,在40萬元內(nèi)小編還是推薦2.0T的225i車型,能享受更多跑車給你帶來的樂趣。




日系代表—馬自達MX-5
推薦車型:
2018款 2.0L RF 水晶魂動紅
廠商指導(dǎo)價:34.00萬元
想象一下,兩位金發(fā)碧眼的歐美人中間,突然竄出來一位嬌小可愛的亞洲妹子,那種違和感可能就是這輛馬自達MX-5遇到福特Mustang和寶馬2系的感覺了,這輛經(jīng)典的日系名車把日本跑車古靈精怪的一面完全呈獻給了消費者,它運用了諸多圓潤簡短的線條將整個車勾勒的非?蓯郏孟褚粋讓人愛不釋手的玩具,而可伸縮的硬頂只將開啟部位延伸至了C柱,因此,就算打開敞篷它獨特的溜背造型還環(huán)保。










人們對這輛MX-5的內(nèi)飾設(shè)計也是褒貶不一,整體內(nèi)飾的布局還算工整,但是同樣也少了一些亮點,一體式的運動座椅增加了跑車的氛圍,不過小編個人覺得中控臺紅色的縫線內(nèi)飾面板挺顯檔次;看來文中的這三位選手都應(yīng)該在內(nèi)飾設(shè)計上再給人一些跑車的感覺。




作為三臺車中惟一的“自吸”選手,這輛馬自達MX-5搭載了一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機,最大功率158馬力,最大扭矩200N·m,從參數(shù)上來看比較一般,但是,日本人把這輛車的重量控制在了僅僅1135kg,因此這輛車跑起來相當輕快,再加上較短的車身,在過彎的時候也倍顯靈活。




哪款才是你的菜?
這三款車型雖然在跑車陣營中相對便宜,但也保留了各個車系對于跑車設(shè)計的精髓所在,Mustang線條硬朗,彰顯了美系跑車的肌肉感,寶馬2系則繼承了德系跑車的標準身材,MX-5則體現(xiàn)了日本跑車的靈動,哪款才是你的菜呢?

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