冬季來了

同時也帶來了新老司機最愛問的話題——

它的答案可謂是眾說紛紜

有說必須熱幾分鐘的

有說要原地?zé)岬?/div>其實，以前老司機說冬天開車前要熱車，是因為以前車的發(fā)動機上都有一個零部件——化油器。它是用來霧化汽油的裝置，就像是洗澡用的花灑一樣。
化油器的崗位至關(guān)重要，是發(fā)動機正常工作的保證。但化油器有個很大的毛病，每到冬天就“手腳冰涼”，汽油的霧化效果變得很差，發(fā)動機無法正常啟動。
所以化油器在低溫環(huán)境下，工作前都要做很久的“熱身運動”，這就是以前冬季的熱車了，其實是熱化油器。
但后來化油器被噴油嘴取代了……
噴油嘴可以迅速霧化汽油，再精確按量噴出，這就是現(xiàn)在車上的電噴技術(shù)。早在2001年，我國就全面停售化油器汽車了。
所以“冬季需要熱車（熱化油器）后才能開”的經(jīng)驗早已經(jīng)成了時代的記憶。
那么，現(xiàn)在是不是可以點火后，直接一腳轟油門隨便開呢？非也！
事實上，我們開車前仍應(yīng)該熱車，不過此“熱車”非彼“熱車”！
我們都知道發(fā)動機工作時，過度摩擦?xí)�加劇零件磨損、減少壽命，有數(shù)據(jù)顯示，發(fā)動機90%的磨損都是在機油缺失或者潤滑效果不良時產(chǎn)生的，所以需要機油潤滑。
而發(fā)動機熄火后，一部分機油因為重力的作用，回到發(fā)動機最低部的機油殼。當(dāng)車輛長時間沒有啟動，發(fā)動機的上半部分就會缺少機油。
為了保護(hù)各個零部件，開車前應(yīng)該先等機油重新回到零件表面，全面覆蓋形成一層穩(wěn)定的油膜。這就是現(xiàn)在的“熱車”，并不是為了讓發(fā)動機發(fā)熱，而是保證機油回位。而且這個道理四季通用，夏天也一樣。
在正常的環(huán)境溫度下，一般只需要20秒左右，機油就會全部回到工作崗位。上車打火后，系好安全帶、調(diào)整一下坐姿、再開個導(dǎo)航，時間就到了。機油在低溫下流動性會變差一點，所以理論上，冬天嚴(yán)寒環(huán)境下多熱一小會車，能更好地保護(hù)零件。
建議：
車剛出發(fā)時，低轉(zhuǎn)速緩行一小會，轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)左右最佳。等發(fā)動機水溫上來后，就可以正常駕駛了。一般幾分鐘即可，其實也就是平時低速開出小區(qū)的時間。