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在之前于德國柏林舉行的大眾集團2018年會上，有外媒如此描述大眾對中國SUV市場的充分自信：“造一輛SUV然后把它賣到中國去，等于成功了一半”。話音剛落，繼“大熊”柯迪亞克后，上汽斯柯達就又把它的同門弟弟“小熊”緊湊型SUV柯珞克引進了國內。
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2018-3-22 15:31 上傳
3月19日晚，上汽斯柯達柯珞克（KAROQ）在成都宣告上市，官方售價區(qū)間13.99萬-18.59萬元，這個起售價在大眾目前中國上市的SUV車型中屬于最低。新車基于大眾MQB平臺打造，全系搭載大眾EA211發(fā)動機，此次上市共推出1.2T和1.4T兩種動力4款車型，均匹配7速雙離合變速箱。車身長寬高尺寸分別為4432/1841/1614mm，軸距為2688mm。
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2018-3-22 15:31 上傳
外觀方面，柯珞克繼續(xù)使用斯柯達“水晶切割”設計語言設計風格。這讓它看上去像是縮小版的柯迪亞克，但氣質上少了一些“熊系”厚重，多了幾分活潑時尚感。車身前臉直瀑式中網搭配黑色烤漆，顯得小而精致，鉆石切割大燈依舊是最大的閃光點，保險杠加入了鍍鉻飾條。尾燈則進行了重新設計，“C”形輪廓更鋒利張揚。內飾方面柯珞克與柯迪亞克類似，以黑色調為主體，簡潔大方。
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2018-3-22 15:31 上傳
值得一提的是，新車采用全數字儀表板，這也是斯柯達車型儀表板首次采用全數字化技術，共提供Columbus和Amundsen兩套多媒體系統(tǒng)，帶有Wi-Fi無線熱點（Columbus可選裝4G LTE模塊）和市場上全部主流手機互聯功能。
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2018-3-22 15:31 上傳
對于斯柯達而言，這只以進攻姿態(tài)面世的“小熊”是2018開年最重磅的一款新車——直擊競爭最為激烈的緊湊型SUV市場，其競爭對手為東風日產逍客、東風本田XR-V、廣汽本田繽智、北京現代ix35、廣汽菲克JEEP指南者等。對手們個個都不是省油的燈，尤其日系三強逍客、XR-V和繽智月均銷量均過萬。
那么，柯珞克的底氣是什么？
首先，車身尺寸方面，和同級的逍客、繽智、XR-V等對比之下柯珞克做到了最優(yōu)。
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2018-3-22 15:31 上傳
在之前安排的試駕過程中，柯珞克的內部乘坐空間也被不少媒體認為“表現出了應有的水平，腿部空間和頭部空間兩方面均不錯”。值得一提的是，在兩款高配車型上配備的全景天窗尺寸達到了1.17㎡，內部向外視覺效果不錯。
其次，在動力方面，柯珞克主推售價15.69萬元的1.4T中配版本，最大馬力為150P，不落下風。并且其渦輪增壓車型扭矩相比更大，為250N·m，起步加速更占優(yōu)勢——最重要的是，與日系三強的頂配相比，柯珞克主推車型僅為中配，價格更具競爭力。
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2018-3-22 15:31 上傳
另外，在配置方面，柯珞克全系標配胎壓監(jiān)測、疲勞駕駛提醒、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、定速巡航、發(fā)動機啟停和制動能量回收等8大實用裝備。同時，ESP系統(tǒng)集成的功能多達22項，包含MKB多次碰撞預防、低速防抱死制動以及ROP防側翻控制等同級車不多見的配置，確保車輛操控穩(wěn)定性。
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2018-3-22 15:31 上傳
在高配車型上，柯珞克還提供了10大智能科技配置，包括Auto Hold自動駐車、自動泊車輔助系統(tǒng)、ACC自適應巡航等配置。頂配車型所配備的全LED大燈且具有多種智能照明模式，可根據環(huán)境自動調整燈光照射幅度，非常實用。
柯珞克是斯柯達SUV戰(zhàn)略的第二款車型，它也被大眾視為“斯柯達完成2020年在華銷量60萬輛目標”的有效助力之一，也被外界稱為屬于斯柯達自己的“途觀”。在上市發(fā)布會的現場，斯柯達汽車市場銷售董事方奕安表示，2017年柯斯達品牌在全球銷量超過120萬輛，主要歸功于SUV車型的攻勢。
方奕安稱，中國已經連續(xù)多年成為斯柯達品牌在全球范圍內最大的單一市場，“斯柯達在中國市場表現強勁，在全球每賣出4輛斯柯達，就有一輛是在中國售出�！睋私猓瑸檫_到60萬輛這一目標，2018年除剛剛上市的柯珞克之外，還有MOEDL Q和KODIAQ GT兩款專門為中國市場打造的新產品將陸續(xù)推出。
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