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幼兒園
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一直聽聞車上最危險(xiǎn)的座位就是副駕駛，小朋友尤其不要坐，因?yàn)橐坏┌l(fā)生危險(xiǎn)，坐副駕駛的受損害程度會(huì)比后排高很多。
但是現(xiàn)在又有另一種說法——后排中央最危險(xiǎn)，說得也挺有道理，貼出來給大家增長一下知識(shí)~
駕駛座最安全
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2018-3-2 09:31 上傳
普遍認(rèn)為，駕駛座后方，即后排左側(cè)為全車最安全位置——老板都坐這里。其實(shí)不是，老板位置為全車次安全位置，最安全當(dāng)屬駕駛座。留意車企的安全技術(shù)，無一例外優(yōu)先照顧駕駛席。安全氣囊剛被發(fā)明，只有單氣囊時(shí)，給駕駛座；高強(qiáng)度鋼到目前為止，都優(yōu)先供應(yīng)左側(cè)A柱。
為什么優(yōu)先照顧駕駛座？
這不是必須的嘛！駕駛員只要生還，便有可能帶領(lǐng)車輛走出困境，因?yàn)檎遵{駛機(jī)構(gòu)都在他的控制下，副駕人即便能控制方向盤，也不能夠著剎車和油門。
后排中央最危險(xiǎn)
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2018-3-2 09:31 上傳
這一位置上，B級(jí)以下車型常沒有頭枕，安全帶只能腰間固定兩點(diǎn)式，座椅短且向上凸起，全無包裹性和支撐性。同時(shí)，這一位置安全配置嚴(yán)重縮水，沒有任何安全氣囊、氣簾能夠照顧到，正面碰撞中，還有可能遭受從前排儀表臺(tái)上飛來雜物的襲擊。最關(guān)鍵，這一位置還沒有拉手，事故中，會(huì)像浮萍一樣無助。
后排右側(cè)次危險(xiǎn)
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2018-3-2 09:31 上傳
數(shù)據(jù)顯示，駕駛員能對(duì)超過90%來自正前方威脅做出反應(yīng)，駕駛員左側(cè)方次之，為80%。最低為右后側(cè)，不足40%。碩大的C柱、狹小的后視鏡共同形成一龐大的后右側(cè)盲區(qū)，這個(gè)盲區(qū)能輕松容下一輛汽車。所以，右后側(cè)位置為五個(gè)座位中次危險(xiǎn)的座位。
第三排也危險(xiǎn)
上述均以五座為標(biāo)準(zhǔn)，七座車又會(huì)如何？第三排座椅安全性實(shí)在不能恭維，沒有安全氣囊、氣簾，通常也沒有頭枕；同時(shí)，座墊底下為懸掛，座墊厚度被盡可能的縮小。
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2018-3-2 09:31 上傳
七座車通常會(huì)最大化利用車內(nèi)空間，所以，第三排座椅被設(shè)計(jì)得極靠近后尾門。仔細(xì)留意，七座車第三排座椅坐下成年人時(shí)，其后腦勺距離后風(fēng)擋相當(dāng)近——全尺寸七座車可能稍好些，緊湊型七座車均如此。危害性在哪里？后面車如果剎不住，一頭撞上去，那后果不堪設(shè)想。
總的來說，一輛車兩排座椅，五個(gè)座位，前排會(huì)比后排安全，左側(cè)要比右側(cè)安全。當(dāng)然，這不是絕對(duì)，還跟駕乘習(xí)慣、交通環(huán)境以及車輛狀態(tài)有關(guān)。
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