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減速帶,黑黃相間,是提醒你減速的交通設(shè)施,但有些車主對(duì)減速帶的存在一直熟視無睹,在通過時(shí),只是象征性的減一下速,覺得這些“小疙瘩”阻擋不了他的車速。另外也有一些車主為了舒服,會(huì)選擇用一側(cè)車輪壓著減速帶通過。其實(shí)這兩種過減速帶的方法都會(huì)對(duì)車輛懸掛帶來不小的傷害。
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2017-12-14 13:48 上傳
今天小編就和大家一起來扒一扒,過減速帶不減速,會(huì)對(duì)我們的愛車造成哪些傷害?
1對(duì)懸掛的損傷
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2017-12-14 13:48 上傳
汽車高速通過減速帶時(shí),懸掛系統(tǒng)會(huì)受到擠壓沖擊,會(huì)比正常行駛時(shí)高出幾倍甚至十幾倍,嚴(yán)重影響減震器,彈簧和支架等部件的使用壽命,強(qiáng)烈的沖擊還會(huì)撞傷底盤(俗稱托底),這樣會(huì)對(duì)車底的剎車管路,油箱,油管,排氣管系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼造成威脅,而且還關(guān)系到行車安全。
2對(duì)舒適感的影響
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2017-12-14 13:48 上傳
車輛不減速通過減速帶,車內(nèi)的乘客第一反應(yīng)就是顛簸,并且會(huì)令車內(nèi)人員非常不適(如果本來就暈車,那感受......),對(duì)于懸架較硬的車型,坐在后排的乘客甚至?xí)幌伦宇嵠饋,此時(shí)頭部可能會(huì)和車頂接觸(真的很疼)。
3異響集中爆發(fā)
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2017-12-14 13:48 上傳
大多數(shù)的汽車中控還是以塑料為主,中控臺(tái)里藏著很多線束還有四門的音箱喇叭。當(dāng)汽車高速駛過減速帶的時(shí)候,顛簸帶動(dòng)中控內(nèi)部線速搖擺撞擊,產(chǎn)生惱人的撞擊聲;而且劇烈的顛簸還會(huì)傷害到音箱的播放質(zhì)量以及壽命。
4擠壓輪胎受損
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2017-12-14 13:48 上傳
輪胎是車輛唯一和地面接觸的部件,也是汽車上最常見的易損件。經(jīng)?焖偻ㄟ^減速帶,可能會(huì)造成輪胎表面受損,甚至?xí)䦟?dǎo)致輪圈受到擠壓而變形。建議:小伙伴盡量在通過減速帶之前就將車速降低,并緩慢通過。這樣不僅僅是為了保護(hù)愛車,還因?yàn)樵谠O(shè)有減速帶的道路周邊普遍都有諸如:學(xué)校,小區(qū),單位等場所,所以為了他人的生命安全,我們也需要慢速通過。 |
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