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新安晚報(bào)、安徽網(wǎng)、大皖客戶端訊 記者今天從省交通控股集團(tuán)獲悉，作為巢湖至無(wú)為高速公路關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)工程的裕溪河特大橋已經(jīng)順利實(shí)現(xiàn)合龍，標(biāo)志著北沿江高速巢無(wú)段全線貫通。
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2017-9-25 09:40 上傳
北沿江高速巢無(wú)段全線貫通 全長(zhǎng)近4500米的裕溪河特大橋，由280米長(zhǎng)的主橋和4200米長(zhǎng)的引橋組成。其中，主橋是一座預(yù)應(yīng)力混凝土矮塔斜拉橋，它的成功合龍，為巢無(wú)高速全線在2017年建成通車(chē)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)介紹，北沿江高速公路巢無(wú)段全長(zhǎng)43.87公里，概算投資36.58億元，是我省“四縱八橫”高速公路網(wǎng)中“橫六”（南通—武漢）高速的重要組成部分。該項(xiàng)目起自馬鞍山市含山縣臥虎村，順接北沿江高速巢湖至馬鞍山段，通過(guò)馬鞍山西樞紐與蕪合高速連接，然后順西南方向而行，在石澗樞紐對(duì)接將于今年內(nèi)建成通車(chē)的蕪湖長(zhǎng)江二橋北岸接線，最后在塔橋樞紐接入合福高鐵銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋北岸接線。這條高速項(xiàng)目全線設(shè)計(jì)行車(chē)速度120公里/小時(shí)，設(shè)有一處服務(wù)區(qū)和3個(gè)出入口（預(yù)留一處）。
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2017-9-25 09:40 上傳
截止目前，該項(xiàng)目已經(jīng)完成投資概算32.87億元，接近投資總概算九成。其中，路面工程中的瀝青下面層完成89%，瀝青中面層完成70%；上面層已完成試驗(yàn)段，即將展開(kāi)規(guī)�；┕�，整個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃年底建成通車(chē)。
屆時(shí)，蕪湖長(zhǎng)江二橋、銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋都將接入這條高速公路，不僅將更好地發(fā)揮這兩座跨江主通道功能，而且將在江北地區(qū)初步形成互聯(lián)互通的高速公路網(wǎng)，不僅將結(jié)束無(wú)為縣不通高速公路的歷史，而且將承擔(dān)起南京、馬鞍山等與安慶、武漢方向之間的東西向沿江通道作用。
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