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這臺車的改裝，對于我們來說有特殊的意義。
這是第二臺采用原車切割開縫處理方法的車載iPad改裝（第一臺是奔馳A160）,相比奔馳A160的鋁合金邊條來說，銳志的塑料鍍鎳邊條的切割難度更加大，因為塑料收口的處理， 比金屬要難得多。
這臺車的中控可以用巨大來形容，可用空間甚至超過了了巨型車輛福特猛禽F150，安裝布局的方式就可以更靈活一些。但是車載iPad改裝最難的部分之一不是如何把iPad裝上去，而是這種改裝和傳統(tǒng)其他的造型改裝相比都是小物件的精細(xì)活兒，對造型的設(shè)計，線條的走勢，打磨的精度，收口的處理等等這些方面的工藝要求是完全不同的 。
如果滿分是10分的話，這臺車我可以打7分。有一些細(xì)節(jié)，我們應(yīng)該可以做的更完美一些——盡管這意味著需要更多的時間。
這臺車剛買1個月不到，還沒有過首保，就從江西贛州開過來改裝了。由于空間的原因，我們給這臺車更換了阿爾派117的主機(jī)，同時加裝了方向盤控制模塊，這樣可以用原車方向盤無縫的控制阿爾派的主機(jī)，包括音量，選曲等等。
轉(zhuǎn)自廈門南方公園
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