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這臺車的改裝,對于我們來說有特殊的意義。
這是第二臺采用原車切割開縫處理方法的車載iPad改裝(第一臺是奔馳A160),相比奔馳A160的鋁合金邊條來說,銳志的塑料鍍鎳邊條的切割難度更加大,因為塑料收口的處理, 比金屬要難得多。
這臺車的中控可以用巨大來形容,可用空間甚至超過了了巨型車輛福特猛禽F150,安裝布局的方式就可以更靈活一些。但是車載iPad改裝最難的部分之一不是如何把iPad裝上去,而是這種改裝和傳統(tǒng)其他的造型改裝相比都是小物件的精細(xì)活兒,對造型的設(shè)計,線條的走勢,打磨的精度,收口的處理等等這些方面的工藝要求是完全不同的 。
如果滿分是10分的話,這臺車我可以打7分。有一些細(xì)節(jié),我們應(yīng)該可以做的更完美一些——盡管這意味著需要更多的時間。
這臺車剛買1個月不到,還沒有過首保,就從江西贛州開過來改裝了。由于空間的原因,我們給這臺車更換了阿爾派117的主機(jī),同時加裝了方向盤控制模塊,這樣可以用原車方向盤無縫的控制阿爾派的主機(jī),包括音量,選曲等等。
轉(zhuǎn)自廈門南方公園
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